teszt 101 - Totalcar

I, Multipla (áj multipla)

Harapós tehén

Miért csinálnak a japánok bonszait? És ikebanát? És harakirit? És sportos nagy egyterűt? Nem tudom, de mindegy is, a lényeg, hogy csinálnak.

Kiénekelni a Jazzt Soma szájából

Rövidebb, mint egy régi Swift, másfélszer akkora súllyal. Ötüléses üzemmódban négy utas ölheti meg a macskát, ha már egyikük sem tudta becsukni a műszerfalat.

Öncélú virtuozitás

Eddig csak döglött példányokat láttam, ez az első, amit gondoznak. Van mit. Bonyolultabb, mint egy atommeghajtású tengeralattjáró. Csábítónak, lenyűgözőnek szánták, ez lett a végzete. Féltek és félnek tőle, a legolcsóbb nagyautók közé tartozik.

Fiatalokra utaznak

Azt is megtudjuk a Vidám Vasárnapon, hogy a sportosság koncepciója már rég megváltozott. Nem szűk, alattomos és zajos dögöket várnak a mai ifjak.

Nem játék!

"Felnőni? Miért is?" - kérdezi a Renault, mielőtt bemutatja az új modellt. Aztán hozzáteszi: "A Modus azon felnőttek autója, akik nem adják fel gyermeki énjüket". Szerencsére a Modus a marketinghablattyal ellentétben nem játékautó, hanem jól használható, belevaló kis városi járgány.

Újra szól a hatlövetű

Tenger alatti világ, a vonalak tisztasága - nincs könnyű helyzetben a forgalmazó, aki a Campona Tropicariumában mutat be valamit. Kötelező valami párhuzamot találni, vagy legalább megindokolni a planktonevő cápák jelenlétét. A Mitsubishi mindezt viszonylag elegánsan tudta le egy könnyűbúvárnővel, aki odabentről akarta volna megnézni az új Coltot. És hát a vonalak tisztasága, ugye.

Az istenért, ez egy másik autó!

A Cooper S a BMW rugós krampusza, ami mindenkiből közúti sátánt csinál. Még a téli virsligumikkal is szétkanyarodta az agyunkat, mit művelhet rendes kerekeken?!

Túl durva!

Az előző csúcs-Mini az egyik legizgalmasabb elsőkerék-hajtású sportkocsi. Az aktuális modellnek minden alkatrésze más, és több benne az elektronika. Nem is lett olyan jó.

Mini angyalai

Hosszában 25 centit nőtt, de vajon elég-e ez a 25 centi, hogy négyen kiugorjunk Bécsbe egy karácsonyi nagybevásárlásra, és a rengeteg csomaggal hazafelé is elférjünk? Három csajjal próbáltam ki. Egyszerre.

Az izomagy az intellektus halála

Kár lenne kerülgetni – a Ford Mondeo nagyjából az összes szempont szerint a legésszerűbben elköltött hat-nyolcmillió forint, akárhogy is nézzük. Ha valaki benyeli azt, ahogy a belseje kinéz, egy ilyen dízel kombival egyszerre fogja meg Isten, Jehova, Allah és Buddha lábát. De túlzásokba esni itt sem szabad.

X pénzért drágább kicsit vagy olcsóbb nagyot?

Van 13 milkónk autóra, szerencsére senki nem firtatja, honnan. Könnyebb helyzetben nem is lehetnénk, mégis előszivárog a sötét kétely: drága, ám kicsi C osztályt, illatosan omlós benzinnel, vagy a kezünk minden tankoláskor büdösödjön traktorossá egy elegáns E osztály tulajdonosaként?