Itt a gépház: Van új főszerkesztőnk! Én

Kellett már egy vezér, én lettem az. Hogy ugrottam, vagy löktek? Kicsit mindkettő. A Totalcarnak szüksége volt már a változásra, ami most jön.

Ha itt nem figyelsz, lemaradsz egy durván megépített GT-R-ről

Sokféle Japán létezik, a világon bármit kivehetsz és hazavihetsz belőle és boldog leszel. Gasztronómia, kultúra, vagy építészet? Persze, ezekért is mentem, meg az utcákon csoportosan vonuló GT-R-ek, Suprák és végtelen JDM vasak miatt.

Lesokkolva japán után. Tényleg a legjobb autós hely a világon?

Japán az autós kultúra szívcsakrája, ha még rajongsz is a japán autókért, akkor egy szent hely számodra. Friss tapasztalatokról, éményekről, autós találkozókról beszélgetünk a friss Égéstérben Osakától Tokióig, Daikokutól a Nissan különleges gyűjteményéig.

Sztár leszel vele a saját filmedben

Látszólag úgy szokták eldobálni a Mustangokat, mint más a cigicsikket, ezért mindig komoly óvatossággal állok neki kergetni. Ez viszont tapad mint a festék, egy szteroidozott MX-5, a Dark Horse csomag teljesen más autót farag belőle.

Szóljon hangosan a VTEC!

Tudják a Hondánál, mekkora jelentőségű a Type R modellcsalád, és a súlyát is érzik annak, hogy klasszikus értelemben itt a vége. Szóljon nekik hangosan a VTEC Európa legjobb útjain!

Elhozza Floridát a Puskás Arénához ez a 911

Narancssárga naplemente, pálmafák, övtáska pántjára tűzött walkmennel cikázó görkoris csajok és koktélokat szürcsölgető, Totóra lötyögő fiatalok. Pedig csak a dunakeszi szántóföldek mellé gurult be ez a Porsche 964, de nekem már elhozta Miamit.

Az S-osztály volt utoljára ilyen minőségi Mercedes

Szuperszámítógéppel, kétféle mesterséges intelligenciával, faltól falig érő teljes monitorral, végtelen kényelmi extrák lehetőségével jött az új GLC, mégis a legfontosabb, amit a fotók és a szöveg nem tud átadni, hogy a Mercedes újra irtózatosan magas minőséget hozott vele.

Épített terepjárók, lehetetlen mentések, gumikacsák

Épített autóból nem csak a minél laposabb, hanem a minél magasabb is érdekes. Gergőék épp a szokatlanabb irányba tuningolnak, minél nagyobb és több vas kerül be az autóba, annál jobb! A nagy kerék itt gumi függő, a JeepArtsnál sokszor az ajtók sem ússzák meg, a gyári helyett ebből is tuning alkatrészeket használnak. Vas lökhárítókról, V6-ról, V8-ról, csörlőkről és tengelyekről beszélgettem Selmeci Gergővel, a JeepArts Service&Shop egyik tulajdonosával a legfrissebb Égéstérben. Kalandokról, kirándulásokról és nagy mentésekről sztoriztunk, de kiderült az is, hogy jön a legmarconább kinézetű terepjárókhoz a gumikacsa. A JeepArtsról bővebben is olvashatsz egy korábbi cikkemben, ha pedig megnéznéd magadnak testközelből az autóikat, arra is lesz lehetőséged. Jönnek velünk a Red Bull Showrun Budapest és a Totalcar 25. évfordulójára rendezett közös eseményünkre, ahol náluk még be is ülhetsz az autókba. Ne lepődj meg, ha egy gumikacsával távozol majd tőlük.

E-nyakleves a hitetleneknek

Húszmillió felett már talán kevesen gondolkodnak Skodában, de az Enyaq sosem volt ennél igazán olcsóbb. Ez már nem az a világ. Az sem, ahol a csehek gyártják az egyszerűbb Volkswageneket, sok szempontból lehetne példa az anyacég autói előtt az Enyaq.

Stadionnyi tuningautó, a legszebbek egy helyen

300 autóval töltötte meg az RS-Tuning a budapesti MVM Dome-ot. Szokatlan program ez egy stadionban, a környezet különös hangulatot adott, a fényképezőm is élvezettel lőtte a fotókat. Gyertek lapozgatni!

Demóvárosban karikáztunk az új CLA-val, ugyanitt lehet 200 felett legálisan száguldozni

Az ország nyugati felén van egy hely, ahol ki lehet próbálni bármilyen autó végsebességét a világ legtökéletesebb aszfaltjain. Ez persze nem szól mindenkinek, a ZalaZONE professzionális hely, nem minden nap juthatunk be, most sikerült, a legújabb Mercedes modellekkel.

Sípolásai még mindig kísértenek

Első nap még csak rosszat álmodtam tőle, másodikon már félve nyitottam ki a Farizon SV ajtaját. Aki nem bírja a csipogásokat, azt kísérteni fogja, teherautónak viszont kifejezetten vállalható jószág.