Szubjektív kedvenceink, objektíven át
Könyörtelen mennyiségű fotót lövünk minden évben, szélsebesen pörög az öles DSLR-ekbe az expó, púposra töltjük a memóriakártyákat, gyorsan fogy a céges tárhely. A tempó legtöbbször feszített, de szerencsére olykor azért van idő a kreatív fotózásra is. A több ezer fotó közül mindenkinek van legalább egy (de általában több), amit valamiért különösen kedvel. Összeszedtem a kedvenc fotóinkat 2025-ből.
Szív a BMW-s, az opeles, a minis, a volkswagenes, de még a nissanos is
Ki önként, ki a pénztárcája korlátai miatt, de jellemzően öreg vackokkal járnak a szerkesztőség tagjai, és ezeket próbáljuk a lehető legszebb, vagy inkább csak a legjobb állapotban megőrizni. Ez pedig gyakran szívással jár. Veszekszünk a szerelőkkel, nyakig olajosan dörzsöljük a homlokunkat és időnként trélerrel jutunk haza. Ennek a műfajnak ez a szépsége, de szeretjük, csináljuk és dokumentáljuk! Nézzük is 2025 legszebb autós szenvedéseit a Totalcar szerkesztőségétől!
A Plug-in Hibrid és az off-road újraértelmezése
Mi a közös egy vadnyugati békefenntartóban, egy elit kommandósban és a természet csendes őrében? A nevük: Ranger. És mi a közös bennük és a Ford legújabb pickupjában? Az, hogy mindannyian akkor a leghatékonyabbak, ha alkalmazkodnak a környezetükhöz, de sosem hátrálnak meg a kihívások elől. A Ford Ranger Plug-in Hybrid (PHEV) megérkezett, és bebizonyítja: a villanyos rásegítés terepen nem úri huncutság, hanem a következő evolúciós lépcsőfok.
Átutaztuk a fél világot, álmok váltak valóra és kolosszálisakat motoroztunk
Azt hiszem idén mindenki rengeteget utazott, akár magáncélból, akár a munka miatt. Maradandó élményeket szereztünk, újabb kultúrákat ismerhettünk meg közelről és tudósítottunk olvasóinknak, amennyit csak lehetett. De akkor jöjjön kicsit az önös része: melyik út és miért volt a legjobb számunkra 2025-ben?
A II. kerületnek igaza van, amikor BKK bérletre váltja a parkolási engedélyeket
A II. kerület 2025 elején kezdte éves BKK bérletre váltani a lakossági parkolási engedélyeket, – nagy sikerrel. Az akciótól igazából senkinek sem rosszabb, de van aki ebben sem lát megoldást.
Nem felesleges flanc az intelligens összkerékhajtás
Biztonságosan autózni, hollarihó, akkor is, ha nem esik hó? Szerintünk sokan örülnének, ha ez lenne az alap. Még most is gyakori az a tévhit, hogy a négykerék-meghajtású (4WD) autók nehezek, sokat fogyasztanak, és csak akkor van rájuk szükség, ha derékig érő sárban vagy hóban kell eljutnunk a célunkhoz. A Suzuki AllGrip rendszere pont az ellenkezőjét bizonyítja, amit a tesztvezetések során mi már sokszor megtapasztaltunk. Sőt, a vadonatúj Suzuki eVITARA érkezésével ez a technológia most már az elektromos jövőbe is átlép. Most azt is összefoglaljuk, mit tesznek a hagyományos rendszerek, és mit hoz az új e-korszak.
