Magazin | Totalcar

Még egy kínai gyártó tette be lábát Magyarországra

Újabb hét, újabb kínai márka jelent meg Magyarországon, és amilyen agresszív terjeszkeszkedést mutat a Geely, minden eddig megjelent márkát megizzaszthat.

Ne siess megtanulni az új KRESZ-t

Hosszú előkészítés után január 20-án láthattuk először, milyen lehet/lesz az új KRESZ – a jelenlegi változat 1975 óta van velünk, 51 év alatt pedig annyit változtak a viselkedési-, társadalmi-, technológiai- és közlekedési viszonyok, hogy nem elég toldozni-foltozni a meglévőt, nulláról kell újraírni a teljes szabálygyűjteményt – az Építési és Közlekedési Minisztériumban tartott háttérbeszélgetésen vettünk részt.

Nem tudtak belekötni az autójába, ezért szétrázták, hogy megbüntethessék

Olvasónk Ausztriában autózott a jó állapotú BMW-jével, de állítása szerint olyan rendőrökbe futott bele, akik mindenáron el akarták venni a forgalmi engedélyét.

Kamikaze sofőrök között, futóműgyilkos utakon győzte le Afrikát az X5

Megkopott gumikkal és egy beragadt kilinccsel vészelte át a Budapest-Bamako rali 10 ezer kilométerét a Shark Service csapata.

A letekert klímapánik

Az Egyesült Államok vissza akar menni az időben, Európa még szorosabbra akarja húzni a saját maga által készített fűzőt, amitől megfullad az ipara, Japán tökéletesen pragmatikus, Kína pedig tavaly újabb rekordott döntött, a világ teljes autópiacának majdnem 36 százalékáért felelt 2025-ben. Vélemény.

Botrányos konstrukciós hibák III.

Tévedni emberi dolog, ezt beismerni és korrigálni még emberibb, és ebbe időnként beletörik a világcégek bicskája.

Csupor, amit csak kívülről nyalogathatsz

Nürnbergben minden évben ezrével gyűlnek össze a katonai repülők, a versenyautók a markológépek, a kamionok, a tankok, a vonatok és a traktorok. Ez nem valami furcsa, össznépi közlekedési találkozó, hanem a Spielwarenmasse, a világ legnagyobb játékkiállítása. Megtekintettük, mesélek róla.

A kilométereket falja, az olajat csipegeti az X5 a Bamakón

5000 kilométer alatt két deci olajat fogyasztott el, és mindegy, hogy hóban vagy homokban gázol, magabiztosan halad a sokat látott BMW.

Botrányos konstrukciós hibák II.

Tévedni emberi dolog, ezt beismerni és korrigálni még emberibb, és ebbe időnként beletörik a világcégek bicskája.

Négy másodperc az élet

Gyorsulásról írni manapság nem túl népszerű dolog, a gyorsulási verseny kifejezés a Váci útnak, Árpád hídnak hála elerodálódott, a sportágat viszonylag kevesen ismerik, ha valaki szóba hozza, akkor pedig jön a megjegyzés, hogy egyenesen menni mindenki tud. A Vácin jobb esetben igen, de ahol mi voltunk valahol, ott nagyon nem. A NitrOlympX, Európa egyik drag racing fellegvára merőben más ligában focizik, top fuel, top methanol funny car, super street bike, 50 000 látogató egy hétvége alatt, három napnyi állandó mennydörgés a 402 méter felől. Felfoghatatlan az egész, és nem csak az, ahogyan egy 10-11 000 lóerős top fuel 1000 lábat (304,8 méter) letol alig 4 másodperc alatt közel 400 km/h-s célvonali sebességgel, két ilyen szörny rajtjánál pedig a Richter-skála szerint 3,5-ös földrengés mérhető. A lényeg, hogy engedjetek el minden prekoncepciót, ki durrog hangosabban, éjszakai racsék, Váci út, Árpád híd, ez nem az, ez valami teljesen más. – A cikkért hatalmas leborulás Bumbi előtt, a képekért pedig Rézmonyónak ugyanez.