amts - Totalcar

Ahol egy levegőt szív a Skyline, a Bugatti és a Wartburg

Lepörgött az AMTS, mi pedig a pakolás után hatalmas lendülettel estünk be arccal előre az ágyba. A srácok megállás nélkül videóztak, szerveztek, cimbiztek, én meg interjúztam, illetve úgy tiltattam a hatalmas DSLR-t, hogy a végén kis túlzással felpúposodott a memóriakártya, annyira telepakoltam képekkel. Korábban megmutattam, hogy milyen az AMTS akkor, amikor nem látod: csütörtökön, a kiköltözés napján látogató még nincs, stresszes törlőkendőzés, finomhangolás és tempós glancolás annál inkább. Most pedig itt egy teljes mértékben szubjektív összeállítás rengeteg olyan autóról, ami nekem valamilyen okból bejött. Többek között szuper Skyline-ok, alacsony Audik, karakteres Corradók, pusztító Porschék és brutális Bugattik következnek. Enjoy!

Geely-vezér: Mi leszünk a legnépszerűbb kínai márka Magyarországon

A közelmúltban ismét egy kínai autógyártó lépett a magyar piacra: megérkezett a Geely, és már most látszik, hogy gyorsan és hatékonyan szeretnének nagy sikereket elérni. Bár első körben csak két modellt hoztak, ezeket olyan agresszíven árazták, ami komoly fejtörést okozhat a többi márkának. Különösen a plug-in hibrid Starray EM-i lehet veszélyes, hiszen a BMW X3 méretkategóriájában focizó SUV alapára 12 millió forint. Az AMTS-en nagy csinnadrattával mutatták be az újdonságokat, sőt, ideutazott a márka több vezetője is. Interjút készítettem Allen Yanggal, a Geely dél-afrikai és közép-kelet-európai elnökével, akivel a márka magyarországi bevezetéséről, a filozófiájáról, a konkurenseiről, illetve a rövid- és hosszútávú stratégiájáról beszélgettünk.

Nézz be a kulisszák mögé: Így készül az AMTS

Körbenéztem az AMTS nulladik napján, és fotóztam néhány rettentő klassz cuccot.

15 milliárd forint értékben érkeznek sportautók és luxusautók az AMTS-re

Fantasztikus Ferrarikat, Porschékat, Lambókat és McLareneket láthatsz majd közelről.

Durva a felhozatal: itt egy csomó klassz verda, amikért megéri kimenni az AMTS-re

Kinéztem az AMTS nulladik napjára este, amikor már minden kiállítási tárgy élére vasalva, peckesen feszít a helyén, de még nincs brutális tömeg. Ezerszer voltam már, de még mindig nehéz feldolgozni azt a temérdek hihetetlen autót, motort, kiegészítőt, programot és minden más csetreszt, amit az arcunkba tolnak a lelkes tunerek és a nagy cégek. Skyline GT-R-t, Audi Quattro S1-et, Porsche versenyautót, esetleg 100 éves veteránokat, vagy talán egyedi Legókat keresel? Mind van! Képes kedvcsináló következik, szigorúan a teljesség igénye nélkül.

Motoros szemmel: mit érdemes megnézni az AMTS-en?

Hiányzik egy rendes motorkiállítás. Egy olyan igazi, ahol az egyik kiállítótól át lehet menni a másikhoz, ahol közelről szerezhetsz benyomást a motorokról, ahol felülhetsz egyikről a másikra, ahol rögtön kiderül mi áll hozzád közel.

Öt autó, amiért mindenképpen megéri kimenni az AMTS-re

Ha tuning, akkor részemről a kreativitás viszi a prímet. Ne sablonok szerint építkezzünk, vagy ha igen, akkor még abba is toljunk bele némi pluszt. Ezt várom egy penge tuningautótól, ilyenekből szedtem össze néhányat a 2024-es AMTS-en, azaz az Autó, Motor és Tuning Show-n.

Remekül sikerült az AMTS idei nyereményautója

Bár az átépítés során a motorhoz nem nyúltak hozzá, az autó szinte minden egyéb porcikája átalakult.

Ember a tuning mögött, ezer lóerő felett és némi villany

Továbbá üzemanyagárak, büntetőfékezők és szabályozások Európaszerte

A tuner is ember – az AMTS arcai

Minden autó mögött egy ember, egy közösség áll, és rengeteg munkaóra, megannyi történet. Most megismerheted néhányukat!

Siker, pénz, csillogás, AMTS

Amióta az eszemet tudom, mindig kikeveredek valahogy az AMTS-re, így különösen érdekes látni, hogy mennyit változott az esemény az évek alatt. Eleinte szimplán a tuningról szólt, de manapság már leginkább mindenről, ami jármű. Az persze alap, hogy térdig jártunk az air ride-dal ültetett, nagy felnis tuningautókban, de szinte biztos, hogy az is talált valami kedvére valót, akit nem csak az ilyesmi érdekel.

A tuner is jár valamivel

Míg a pavilonokban csontig hatolt a dum-dum zene, és a végeltekig ültetett autók lökhárítói egykedvűen gyűjtötték a filcszőnyegről a bolyhokat, a tunerek hétköznapi igásolvai a parkolóban várták az indulást.