Precízen és kreatívan sakkozik konszernen belül a Skoda, elektromos autók terén gyorsan be is ért a csehek rafináltsága, hiába a Volkswagen jóárasított ID-szériája, egyik modell sem tudta megelőzni a tavalyi eladási listán megelőzni Skoda Elroq-ot, ami a második legnépszerűbb villanyautó volt a Tesla Model Y után. Az Elroq és az Enyaq párosból összesen 170 ezret adtak már el, ám az európai és indiai sikerrel valamit fel is kellett áldozni: a kínai piacot például teljesen elhagyja a gyártó, hogy egyéb ázsiai piacok felé tudjanak nyitni.
A komoly darabszámot produkáló modellek hadrendbe álltak, az Elroq és az Enyaq mellé hamarosan érkezik az akár 10 millió forint alatt megvehető Epiq, úgyhogy desszertnek érkezik egy igazi csúcsmodell, olyan, amivel a Skoda akár a Hyundai Ioniq 9, a BYD Tang, az elektromos Mercedes GLB vagy a Nio ES8 piacára törhet. A Skoda Peaq a gyártó valaha volt legnagyobb személyautója, elektromos hajtással is tágasabb, mint egy Kodiaq, mégis 600 kilométer hatótávot, 10 méter alatti fordulókört, ablaktörlőbe épített mosórendszert, szintén aktívan tisztított tolatókamerát, elektromos rejtett kilincset, 2 négyzetméteres panorámatetőt és hatalmas belteret kínál.
| Méretek | Skoda Peaq (2026-) | Skoda Kodiaq (2024-) | Különbség |
|---|---|---|---|
| Hosszúság | 4 874 mm | 4 758 mm | +11,6 cm |
| Magasság | 1 664 mm | 1 659 mm | +0,5 cm |
| Tengelytáv | 2 965 mm | 2 791 mm | +17,4 cm |
| Csomagtér (5 üléssel) | 935 + 35 liter | 910 liter | +60 liter |
A mérettáblázatból látszik, hogy a Peaq még az eleve hatalmas Kodiaq-nál is nagyobb autó, fejtérben és lábtérben is mérehetően nagyobbnak mondják a második és harmadik üléssorát. Az alapvetően hátsókerekes platfomra épülő, de összkerékhajtással is kérhető autó hátsó csomagtartója is nagyobb, de rendes villanyautóként a Peaq is kapott egy első csomagtartót, amiben a töltőkábel, a defektjavító szett és az elsősegély-csomag is vidáman elfér. Ja, és a kedvenc új simply clever megoldásom, a kompakt, kívül műanyagházas, belül szivacs töltőkábel-tisztító, amivel a sáros, koszos töltőkábel gyorsan letakarítható.
Mivel a Volkswagen ID.6 csak a kínai piacon elérhető, így hasonló kialakítású, praktikumú, hétüléses elektromos autó jelenleg nincs is a konszern kínálatában, ha az ID.Buzz hosszított tengeltyávú változatától eltekintünk, ami szinte minden értelemben más jellegű autó. A Skoda Peaq hátsókerekes változatának 9,9 méteres fordulóköre és zajkomfortja családi autóként egyértelműen háttérbe szoríthatja a Buzz hétüléses vezióját, és a 2,12 négyzetméteres, rendelhető panorámatető is egy hangulatos érv lehet a Skoda mellett.
Noha a pontos árakat egyelőre nem ismerjük, a Peaq természetesen a legdrágább Skoda lesz a kínálatban, így aztán igyekeztek teletömni újdonságokkal. A beltér gombjait, fizikai kezelőszerveit alapvetően meghagyták, és természetesen az összes skodás funkció benne maradt az ajtókárpitba rejtett esernyőtől a mikroszálas kijelzőtisztítón át a gumitappancsos pohártartókig. Újdonságként az elektronikusan kiemelkedő, normál esetben süllyesztett külső kilincs, teherautókból régóta ismert, ablaktörlő lapátba épített szélvédőmosó fúvókák, az ablakmosóval külön tisztított hátsó kamera és az elektrokromatikusan sötétedő panorámatető érkezik.
Mostanában a komolyabb villanyautók szinte minden esetben V2H és V2L funkciókkal érkeznek, tehát egyrészt 230 V-os külső energiaforrásként is működik az autó, másrészt pedig az otthoni elektromos rendszerbe is tud táplálni a megfelelő Moon Power töltőközponton keresztül.
| Típus | Akkumulátor (bruttó) | WLTP Hatótáv | Teljesítmény | Hajtás |
|---|---|---|---|---|
| Peaq 60 | 63 kWh | > 460 km | 150 kW (204 LE) | Hátsókerék (RWD) |
| Peaq 90 | 91 kWh | > 600 km | 210 kW (286 LE) | Hátsókerék (RWD) |
| Peaq 90x | 91 kWh | > 600 km | 220 kW (300 LE) | Összkerék (AWD) |
Háromféle hajtáslánc érkezik, a Peaq 60 lesz az alap, hátsókerekes, 150 KW teljesítménnyel, 460 kilométer körüli hatótávval, míg a 91 kWh-s változatokból 286 lóerős hátsókerekes és 300 lóerős összkerekes is jön, utóbbi már 6,7 másodperc körül gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, ami pont az elegendőnél is jobb érték egy ilyen méretű családi autó esetén. A DC villámtöltés minden esetben 27-28 perc körül alakul 10-ről 80 százalékra, természetesen az elérhető hatótáv nagyon másképp alakul a kisebb és a nagyobb akkus verzió esetén.
A covered drive a mi esetünkben azt jelentette, hogy a központi kijelző, és több egyéb kezelőszerv is le volt takarva az autóban vezetés közben, mindazonáltal a sofőr előtt 10 hüvelykes, középen pedig 13,6 hüvelykes kijelző működik, vélhetően Android Automotive rendszeren, amivel Google Maps, Spotify, és számos egyéb alkalmazás is elérhető lesz a vezeték nélküli telefontükrözésen kívül. Természetesen okostelefon segítségével digitális kulcsot is lehet aktiválni.
Ezúttal a Skoda a Sonos együtműködésével készítette el a prémium hi-fi rendszert, a Relax Package felszereltségi csoamg pedig AGR-minősített, masszázsfunkcióval is ellátott üléseket, elektromosan állítható combtámaszt, és az autóban relaxálást segítő wellness appot is kapott.
A szűk olasz utakon, két tucat kilométer alatt, egy félig letakart autóról kevés vezetési élményt tudok megosztani. A fék puhasága és lomhasága valószínűleg az előszériának tudható be, az autó által kiírt 16,5 kWh/100 kilométer körüli átlagfogyasztás legalább reális, de inkább jó értéknek nevezhető ilyen méretek mellett, a kormányzás és a futómű pedig az adaptív lengéscsillapító módjainak megfelelően tud puhább és sportosabb lenni, ennek megítéléséhez kell majd a hosszabb teszt. Az alap felniméret 19 col, de akár 21 colos felnivel is rendelhető lesz a Peaq.
A Skoda Peaq végleges változata várhatóan nyáron mutatkozik be, ekkor már árakkal és végleges felszereltségi listákkal is képben lehetünk, év végétől rendelhetőséget tervez a cég, jövőre pedig az első vásárlók át is vehetik autójukat. Hiánypótló csomag ez a konszernen belül, és bár eladásokban szinte biztosan nem ez lesz a valaha volt legnépszerűbb Skoda, megmutatja, hogy mit tudnak most Mladá Boleslavban, ahol egyébként nem csak a Peaq fejlesztése, de gyártási helye is van.
