Magazin | Totalcar

Gyere velünk a 80-as, 90-es évekbe a Parkoló Parádén!

Marty, vissza kell mennünk! - hangzik a Vissza a jövőbe egyik ikonikus mondata a Dokitól. Ha azt hinnéd, az időutazás csak filmekben létezik, tévedsz, mi pedig be is bizonyítjuk ezt október 16-án a Hungexpón, az idei utolsó Parkoló Parádén.

Forgalommal szemben, autópályán: hajszálon múlt a frontális ütközés

​

3,9-es nulla-százat ígér a legvadabb Alpine A110

​

Űr-Lada és bátorsághajtású Astra - melyik a gyorsabb?

A 37. Parkoló Parádén a sportautóké volt a főszerep, de eljöttek a M1RA-s srácok is, hogy Mesterkurzust és kerékcsereversenyt tartsanak nekünk. A Totalcar és az Eneos közös szervezésében Tulaj a Pályán háziversenyt hirdettünk, amelyen ti is elképesztőt nyújtottatok.

Hofi Géza, a Mercedesek rajongója: Kádárnak köszönhette az első kocsiját

Egyik utolsó autója, egy 280 SL néhány éve egy autókozmetikában bukkant fel

Gyilkos bálna 7600 köbcentivel kéne?

A W140-es S Merci, vagy ahogy beépült a köznyelvbe, a Bálna valamiért nagyon mélyre verte gyökerét a néplélekben, hiszen minden S Merci tulajdonképpen a világ mindenkori legjobb autója, de a W140 ezen is túlmutat. Most a Renntech modern technikával, de régi elvek mentén nyúlt az S600-hoz, és a végeredmény megint olyan lett, hogy nem a Merci gördül, hanem a világ forog alatta.

Megfeneklett a hurrikánban elúszott McLaren

​

Napi szomorú história: a Mitsubishi bukása

Autóipari kuriózum, hogy a Porsche első sornégyesébe, az 1982-es M44-be saját fejlesztésű kiegyensúlyozó tengely helyett egy Mitsubishitől licencelt megoldás, a Silent Shaft került. Idegen mechanika egy német csúcsmárka motorjában – nem feltétlen skandalum, halvány folt csak a Porsche büszkeségén, ugyanakkor szép példája annak, hol is tartott a japán márka a nyolcvanas években.

Tökéletes időutazás Trollhättanben

Albérletben laksz és parkolnál? Ezért szívod meg!