Brutális hibrid terepjárót villantott a Geely, reszkethet a Land Cruiser
A hagyományos terepjárók egyik etalonja is új riválist kapott, a Geely ugyanis olyan modellel érkezik, amely a Toyota Land Cruisernek is kellemetlen perceket okozhat.
Közzétéve:
2026. 06. 24. 18:13
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Geely Galaxy széria az utóbbi időben látványosan erősíti nemzetközi jelenlétét, és egyre inkább megmutatja, mit tud egy nagy méretű, három üléssoros SUV nagyjából 35 000 dolláros (kb. 11 millió forintos) áron. A kínálat legújabb szereplője, a Geely Galaxy Cruiser 700, már több mint 1100 lóerővel és plug-in hibrid hajtással érkezik, és egyértelműen a kategória nagyjaival szeretné felvenni a versenyt.
A legújabb Geely Galaxy Cruiser 700-at ugyan még nem vezette senki, de papíron nem, hogy eléri a Toyota Land Cruiser szintjét, hanem még könnyen maga mögé is utasítja. A recept egyszerű: a visszafogott luxust brutális erőre, és egy dobozos “én bárhova eljutok” kiállásra cserélték. Mint off-road rajongók, tudjuk értékelni, ha egy márka innovációt, fejlődést mutat, és most végre úgy tűnik, hogy valaki tényleg fel tudja venni a versenyt a Toyotával a modern hibrid kalandtúrázás terén. Az egész autós közösséget megmozgatja az új Geely, a CarNewsChina beszámolója alapján ez a plug-in hibrid nem viccből, hanem komoly ambícókkal érkezik a piacokra.
Az egészen elképesztőnek tűnő 1129 lóerőből várhatóan az előző modellekből kiindulva 200-300 lóerő lesz a belsőégésű motornak köszönhető, míg a maradék 800-900 lóerő a három elektromos motor között lesz egyenlően elosztva, de erről még hivatalos adat nincsen. A hátul elhelyezkedő két villanymotor egy intelligens zárómechanizmus segítségével osztja el a nyomatékot, hogy laza talajon és nehéz terepen is megmaradjon a maximális tapadás. Ezzel a felszereltséggel a jelenlegi Toyota Land Cruiser a maga 326 lóerejével erőtlennek tűnik, ha összehasonlítjuk a kettőt. A Geely több mint triplájával rendelkezik a Toyota lóerejének, és a súlya is csak 300 kilogrammal több, így haladja meg a 2800 kilogrammot.
Innovációból sincsen hiány a Cruiser 700-ban, tetőtől talpig fel van vértezve technológiával a terepjáró. A tetőn LiDAR szenzor kapott helyet, míg az első, masszív lökhárítóba diszkréten milliméterhullámú radar került. A fejlett vezetéstámogató rendszert egy Nvidia AGX Thor chip hajtja, amely lehetővé teszi a kéz nélküli vezetést városi környezetben is. A klasszikus terepjárós hangulatot egy oldalra nyíló hátsó ajtó és a külső, teljes méretű pótkerék erősíti. A kilátási korlátokat a Geely egy nagy felbontású, digitális visszapillantó tükörrel oldja meg.
A Geely közben nem is rejtegeti a globális ambícióit: a Volvo és több más márka révén már rég jelen van a nyugati autópiacon, és hosszabb távon Amerikába is belépne. Ez azonban egyre inkább politikai és szabályozási kérdés is, mivel az USA-ban szigorodnak a kínai fejlesztésű szoftvereket és járműveket érintő előírások. Így attól függetlenül, hogy technológialiag már valóban utólérték a legtöbb gyártót, a tényleges piaci jelenlétük a kulcsfontosságú régiókban még erősen korlátozott.
További cikkeink
