teszt 6 - Totalcar

Ezt a receptet Európa is elkérné

Az európai autóipar mindent elkövet, hogy praktikus, elérhető árú villanyautót dobjon piacra, miközben a kínaiak már elvégezték a házi feladatot.

Már csak egy jó indok kell hozzá

A tudásával bárkit azonnal meggyőz az új Land Cruiser, de arra készülj fel, hogy a kátyúknál jobb okot kell találnod 35 millió forint elköltésére.

A jó vételt keresd benne, ne a Citroënt!

A márka hagyományait eleveníti fel az ë-C3, amikor széles réteg számára teszi elérhetővé a villanyautózást. Elég ennyi a sikerhez?

Jaecoo 7: minőségi családi plug-in hibrid 15 millióért?

Akárhányszor eddig kínai autóban ültem, elfogott egy nehezen megfogalmazható érzés, ami nyugati autóban még soha. Először nehezen tudtam megfejteni, mi is ez pontosan, de a Jaecoo 7-tel eltöltött közel 2000 kilométer végére rájöttem.*

Finomhangolás után mérce lehetne

Évek teltek el valóban friss és Audihoz méltóan magas minőségű, vadonatúj fejlesztésű modell nélkül. Ehhez képest is keserédes, amiket az utóbbi években kaptunk, az A5 mégis meg tudja csillantani az ismert márkaidentitást, talán eddig neki megy a legjobban.

Amikor a kiszemelted visszaír

Régen örültünk már ennyire egy új autónak, és nem is csalódtunk a Renault 5 E-Techben!

Őrületesen király, de érhet 25 millát?

Adja, mutat, látszik és tudja, de éppen csak annyi agresszivitással ütötték fel, ami még épp nem közönséges.

Első koncertnek jó, de sokadiknak...

Az Opel Mokka 1.2 Hybrid olyan, mint egy együttes az első fellépésén. Ilyenkor csak a rajongóktól függ, hogy mennyire nézik el a hibáit.

Kedélyjavító hatású, erősen ajánlott

Határok keresésére tökéletesen alkalmas, lámpától lámpáig is kiautózható valódi hétvégi örömforrás mérsékelten túlzó teljesítménnyel, tetőig töltött élményekkel.

Jobb volt, mint lett

Egyszer mindenki életében eljön az a pont, amikor az Excel-tábla győz. Hőszivattyú, napelem, vagy egy kicsi, otthon töltött villanyautóra váltás: nem az a kérdés, hogy megtérül-e valaha, csak az, hogy mikor. Ha a motorozás egy Excel-tábla lenne, mifelénk egész biztosan a 125 köbcentis robogó jönne ki győztesen, ezen belül pedig a piac egyik legolcsóbb alternatívája volt a legendásan megbízható és a maga módján műszakilag is finom Honda PCX, amit most hátsó tárcsafékkel, külső tartályos rugóstaggal és színes kijelzős műszerfallal frissítettek, cserébe tompított az egyik legfőbb vonzerején: a tényleg alacsony árán.

Vigyázat, az érzelmeidre játszik!

Nincs még egy olyan autó a kategóriában, amiben összkerék-kormányzás és arcfelismerő szolgálja a kegyeidet, de olyan van, amelyik kevesebbet eszik. Jó irányból közelít az Austral, vagy eltévedt kicsit a SUV tengerben?

Nem kell lázadónak lenned, elég, ha ínyenc vagy!

Régóta éreztem, hogy valami hiányzik a Mazdákból, amitől a dizájn és a minőség még jobban érvényesül. Mondjuk egy olyan hajtáslánc, mint, amit a Kia Stinger kapott. A japánok is szerettek volna feljebb lépni a ranglétrán, ehhez a hosszmotor, hátsókerék-hajtás párosát választották ugródeszkának. Úgy tűnik, egyre gondoltunk, viszont első körben sem ők, sem mi nem éreztük tökéletesnek az eredményt. Vajon a frissítéssel a maximumot hozták ki a CX-60-ból?