astra 24 - Totalcar

Ez most nem jött be

Nehezen tudom megérteni, mi az, amivel az új Astra képes lázba hozni embereket. A nagy közösségi tudatban Golf = németesen alapos presztízs, Stilo = dolce vita, Alfa 147 = cuore sportivo, 307 = Xsara = Mégane = francia kényelem, Mazda3 = Corolla = Almera = japán megbízhatóság, Nubira, Rio = olcsó, de csaknem japán, a Focusról már mindenki tudja, hogy kiváló a futóműve - na de Astra = ?

Szép hagyományokal

A dartmoori lápról eddig A sátán kutyája című regény jutott eszembe, de a múlt hétvégén, amikor ott álltam a börtön kapujában, éreztem, megváltozik az életem. Az új Asra kombit Anglia egyik legromantikusabb részén próbáltuk. Dartmoor és az Astra örökre összekapcsolódott.

A forma új nyelve

Két héttel a 2003-as Frankfurti Autószalon kapuinak megnyitása előtt Rüsselsheimben lerántották a leplet a harmadik generációs Opel Astráról. A megújult forma és belső teljes mértékben illeszkedik az Opel által az elmúlt években kialakított arculatba, mégis egy egyedi, a konkurensek rémévé válni készülő autót ismerhettünk meg - háromnegyed óra alatt.

Ez így már kéne

A Golf V a konzervativizmus jegyében született: óvatosan tervezett autó azoknak, akik megszokásból vásárolnak. Az Opel olyan új Astrával jelentkezett, ami teljesen más, mint az összes többi Opel, és egyetlen elemében sem hasonlít az előző (jelenlegi) Astrára.

Precíz német szobrászok

Na, melyik márkára kell odafigyelni, ha érdekelnek az autós formatervezési trendek? Nem, nem a Koenigseggre vagy a Rolly-Royce-ra. Az Opel évtizedek óta rendre megelőzi korát a formáival, de aztán ezekből a formákból annyi lesz az utcán, hogy ezt hajlamosak vagyunk elfelejteni.

Becsavarhatom-e a G-be?

​

Hogyan ne bízz az utángyártottban. És a gyáriban se

Ebben a szerencsétlen Astrában három gyújtótrafó-sor mondott csődöt. Mindháromszor azt hitte, aki javította, hogy végre jó lett. Köztük voltam én is.

Jön az utolsó hiányzó Opel Astra

Van már három- és ötajtós, sőt, kombi is, csak a négyajtós változattal voltak még adósok a németek.

Astra plusz, Manta mínusz

Ez az Astra GTC elméletileg két ellentétes világ legjobb elemeit egyesíti magában. Gyors. Szép. Kecses. Szerpentinen előbb hántja le a felső aszfaltréteget az útról, minthogy megcsúszna. Ugyanakkor befér a társaság, nagyokat nyel a csomagtartó, kicsiket a motor.

Búgni fog a V-mintás gumi?

Több helyről is hallottam, hogy nivás hangja lesz tőle az autónak.

Rejtett hiba gyere elő!

Szép dolog az OBD, még szebb a hibakódtároló, de néha jut azért szerep a diagnosztikát végző szakember fejének is. Különben csak a gyújtótrafógyártók járnak jól.

Fapados Subarut vegyek, vagy Opelt?

A klasszikus japán-német dilemma, csak kissé kiélezve. Szerelem vagy józan ész, ezt kell eldönteni.