4wd - Totalcar

Retrofuturizmus, Te állat!

Ha igazán szeretnéd eldobni az agyadat valamitől, és egyenesen vágysz a felfoghatatlanra, akkor ideje megnézned közelről egy Subaru XT-t. Rátalálni nem lesz egyszerű, inkább csak hagyni kell, hogy jöjjön, és amikor megjelenik, le kell csapnod a lehetőségre.

Tudod milyen egy Subaru Justy egy biturbó V8-assal? Pokoli!

Az eredeti 1,2 literes motor valahol 70 lóerő körül tudott, az átépített változat ennek nagyjából a 8-9-szeresét hozza.

Az én ügyes vadászkutyám

Keresem az érdekességeket és csemegéket, ez igaz. A szent kvarcórát is kedvelem, sőt nem baj, ha valami hátul hajt. Ebben szerintem minden benne van, és nem volt drága. De arra nem számítottam, hogy emiatt én kerülök a kínzó, akarom mondani mérőpadra!

Ez lett volna a Mitsubishi B-csoportos csodafegyvere

350 lóerő és 1000 kiló? A Starion 4WD csak prototípus maradt, pedig ma már gyűjtői kincs lenne.

Hidd már el, hogy vezetek

Próbálom felidézni a bő 500 kilométer legemlékezetesebb momentumát. Elindul, meg néha megáll, oda is ér, kényelmes... Áh, megvan! Amikor az autópályán tempomattal csurogtam 120 körül, és csak félkézzel, könyökölve vezettem, ötpercenként lecseszett, hogy fogjam a kormányt.

Mire képes a Suzuki Swift terepen?

Sokan hiszik azt, hogy szükségük van SUV-ra, mások meg véletlen sem akarnak ilyet, de kéne nekik valami minimális terepképesség. Nekik lehet megoldás a Swift Allgrip, amibe egy egyszerű összkerékhajtást építettek, és megemelték 25 milliméterrel. Terepjárónak persze ettől sem lehet nevezni, de kíváncsiak voltunk, mire képes terepen. Nem sziklák közé vittük, hanem oda, ahol a hobbiterepjárókat szoktuk kipróbálni.

Kilóra nincs jobb

Nagyjából egy tízes, ennyi pénzért a Toyotánál csak RAV–4-et kapsz, nem túl extrás kivitelben, annak a tetejére pedig ráhamuzol a Rexton vezetőüléséből. Kár kicsiben játszani – mondanák egyesek.

A dinoszauruszok T. rexe

A Volvót azért is szeretjük, mert olyan kiszámítható. Átvitt értelemben, meg szószorosban is. Az emberi lelemény persze határtalan, léteznek szelíd pitbullok, és néha a párhuzamos univerzum féreglyukán átjut hozzánk néhány elállatiasult Volvo.

Első a mechanikai tartalom

Alvázas vagy önhordó? Merev első tengely vagy független felfüggesztés? Kis pörgős, vagy nagyobb nyomatékos? Orosz vagy japán? Mindegy, a Jimny és a Niva egyformán hág át az akadályokon.

Többféle barnamártás

Vettek már LG-tévét? Lepődtek meg azon, hogy milyen szuper a képe? Aztán bosszankodtak egy sort a nehézkes menürendszeren? Valami ilyesmit él át, aki Hyundai ix35-öt vásárol.

Rali-Swift: 4WD+GTI. Vegyem? Ne vegyem?

Kapcsolható összkerékhajtás és GTI motor? Ilyen állat nincs. Vagy mégis?

Totalcar 87. adás, 2004. november 6. - Dacia 4WD és Dacia 1100

Dacia 4WD és Dacia 1100