Száguldás? Buli?

Az illegális és a legális gyorsulási versenyek után a civil autósport új szakága érkezett Magyarországra. Ágyúgolyófutam; Burt Reynolds, Roger Moore, Farrah Fawcett, kaja, csajok, száguldás. És rögtön két, egymástól független cég is hirdeti a saját három napját.

hirdetés

Mag Zoltán és
Balogh Dávid a Nyugati Pályaudvar közelében, az általunk is
kedvelt, Senkivej néven emlegetett (valójában Sen csuj vej, vagy ha
pinjinben jobban tetszik: Shen Qui Wei) távirányításos miniautókat
forgalmazó üzletükből irányítják a saját versenyüket.

– Február 15-én indultunk, megvan az időpont: július 8–9–10. 8-án
prológ, 9–10-én futam.

– Micsoda?! Prológ?

– Hát... nevezés, felrakjuk az autókra a matricát.

– Tehát akkor semmi. Csak ismerkednek az emberek.

– Igen. A helyszín még képlékeny.

– Van már nevező?

– Konkrét nevező, aki konkrétan...

– befizette a 60 ezer forintot...

– Eddig huszonöt. Viszont 1554-en töltötték le a netről a
jelentkezési lapot . Lesz médiafutam, a szereplőkkel még tárgyalunk, de Besenyei
Péter műrepülő biztosan indul

– Hogyan találtátok ki, hogy ágyugolyófutamot rendeztek? Addig
néztétek a... hogy is hívják a bajszos kaszkadőrt?

– Burt Reynolds?

– Ez az, köszönöm. Szóval addig-addig néztétek, míg egyszerre csak
megkívántátok?

– Nem. Modellautókkal foglalkoztunk. Először két éve kezdtük a
Miniracerrel, ezeket hozogattuk be. Végülis autós vonalon mozogtunk,
tehát kijártunk a gyorsulási versenyekre, árulni, reklámozni. Honnan is
jött az ötlet? Ja, kitaláltam egy hülye reality showt, de idejében
rájöttem, hogy valami egyszerűbb dolog kéne.

– Volt már ilyen Magyarországon?

– Igen, bár ezt mi is akkor tudtuk meg, amikor a sajátunkat
kezdtük az elsőként reklámozni. Akkor szóltak többen, hogy 1997-ben már
tartottak egyet, ami botrányba fulladt, mert nem fizették ki a
nyereményeket. Aztán állítólag két éve volt még egy, nevezési díjakkal,
nyereményekkel. Ott állítólag több mint hetven jelentkező volt, viszont
a szervezők megint leléptek a pénzzel.

– Ti viszont azzal próbáltok bizalmat gerjeszteni, hogy titeket
adott esetben meg lehet találni és meg lehet verni?

– Autós körökben már szerintem elég sokan ismernek minket, van
valamennyi múltja a cégnek.

– Hogy találtátok ki a nevezési díjat? Miért pont hatvanezer? Hány
nevező kell, hogy összejöjjön az egymilliós fődíj, meg a rezsi?

– Ez természetesen üzleti titok, de száz autóban limitáltuk
a mezőnyt. Ennyi az, amennyit tudunk kezelni, szállásolni.

– Szállásolni? Nem mindenki úgy megy, ahogy akar?

– Nem, ez nálunk... Ismered a Gumballt? Cannonball Run? Ezek az
angliai futamok.

– Nem amerikai?

– A Gumball indult Amerikából. Amerikában hasonlóan megy a dolog,
mint a filmekben, start, aztán mindenki boldogul, ahogy tud. Azt
mondjátok, menjetek, aztán nyolc államban nyolc különféle dologért
csukhatják le őket. Hallottam már olyan Cannonball-résztvevőről, akit
köröznek is nyolc különböző államban. Sehol se tudták elkapni. Agliában
a Gumball az, amin indulnak a marha milliomosok, 8–10 ezer fontos
nevezési díjért, állítólag megint átjönnek Magyarországon, és július
17-én lesznek itt. A Cannonball szintén európai, de ott kisebb a
nevezési díj, ötezer font körüli.

– És ebben mi a jó?

– Fíling. Végigmész az országon, csajok, ki a legügyesebb,
csapatok, csajok...

– Kommunikációs szempontból azért nem könnyű nektek. Nyilván azt
kéne kifelé nyomni, legalábbis a célközönségnek az lenne vonzó, hogy
mint Amerikában, tűz kétszázzal, ami a csövön kifér. Ezt viszont
hivatalosan nem képviselhetitek. Egy szabályos, 50–90–130-as
„autóverseny” viszont maximum az oldtimereseket érdekli, ők meg már
foglaltak.

– Van egy meghirdetett szakasz, amit a KRESZ-nek megfelelően
megállapított szintidőhöz közel kell megtenni.

– Tehát ha valaki 300-as átlaggal ment végig, a cél előtt pár
kilométerrel heverésznie kell másfél órát, hogy ne érjen be túl
korán?

– Nem egészen; minden autóban lesz GPS-jeladó, az effajta,
gyorshajtásból következő kempingezés pedig tilos.

– Szóval a buli.

– Öt buli lesz összesen. 8-án este, 9-én reggel, az egy
light buli, 9-én este, 10-én este, ez három nagyobb buli. És öt
alkalommal kiállításmegjelenés van. Vacsora, ökörsütés-babgulyás,
őrzött parkoló. Végülis egy két és fél napos autós buli. Megyünk,
csajozunk, bulizunk, inni csak ha nem vezetünk.

– Meg persze a partidrogok. És ha egy árva csaj se lesz?

– Lesznek. Van egy csaj, aki motorral fog akrobatikus
mutatványokat csinálni, félmeztelenül, 90%, hogy ott lesz.

– Ez eddig egy. Jó, persze, félmeztelen.

– Lesz több is.

– Nehéz dolog egy ilyen műfajban az első kapavágás.

– Nem egyszerű, ezt tudjuk. Be kell jelenteni a rendőrségnek, de
mivel nem zárunk le utat, csak jóhiszeműségből kell bejelenteni, valami
ilyesmi a jogi terminus. Egyébként magánterületről indul a verseny, oda
is érkezik. Valószínűleg rendőri biztosítás lesz a rajtnál és a célnál.

– És úgy kezelik, mint egy nyugodalmas veteránderbit.

– Nincs átlagsebesség az ellenőrzőpontok között, csak a napi
szakaszok végén, ami azt jelenti, hogy két nap és 1500 kilométeres
ösztáv, tehát kb. 750–750 km.

– Az állomások kiléte titok?

– Igen. Úgy működik, hogy elindulsz Budapestről, megkapod az első
borítékot. „Kemence”, elmész Kemencére, lepecsételed, kapsz egy
másikat, felnyitod, akkor tudod meg, hová kell menni. Mindez azért,
hogy ne tudják előre megtervezni az útvonalakat.

– És ha valaki visz magával palmtopon futó GPS-es navigációt?

– Ám legyen, menjen azzal.

– Ezek a programok általában tudják azt, hogy a leggyorsabb és
legrövidebb utat is kérhetem.

– Igen, az a mindennapi életben jó is, de versenyen nagyon
sok mindenen kell sakkozni, hogyan járunk a legjobban.

– Vállaltok azért felelősséget, ha egy magáról megfeledkezett
versenyző egy faluban letarol némi ingóságot?

– Ezt a kötelező biztosítás tartalmazza, de egyéb károkra kötünk
külön biztosítást.

– Az autók követését pedig egyetlen PC-vel oldjátok meg?

– Nem, ezt a feladatot szakembereknek adtuk ki, akik off road
versenyeken üzemszerűen csinálják ezt. Ezért is kellett száz autóra
korlátozni a versenyt.

– Le lehet védeni az „ágyúgolyófutam” kifejezést?

– Igen, elindítottuk a szabadalmi eljárást, az ügyvédünk pedig
felszólította az illetőt a jogsértő magatartás abbahagyására. Itt az
igazolás.

– „Ágyúgolyófutam / ábrás”, ez mi az ördög?

– Az ábrát is levédettük.

– A G?

– Á és F, mint ÁgyúgolyóFutam.

– Kicsit sarlókalapácsos.

– Lehet, most, hogy mondod, a színe is stimmel.

– Szóval bíztok benne, hogy ez a Fast and furious életérzés most már
nemcsak begyűrűzött, megfelelően gyökeret is eresztett nálunk?

– Február 15-e óta több mint 15 ezer egyéni látogatónk volt, 1554
letöltött nevezési lap, csörög a telefon, kerestek televíziók, rádiók.

A másik (egyik?) ágyúgolyófutam szervezője,
Nádorfi Árpád szerint kevésbé egyértelmű a jogi helyzet.

– Tájékozódtam, de ilyen elnevezést sajnos nem lehet levédetni,
megpróbáltam, de úgyanúgy nem ment, mint a „márkafüggetlen” kifejezésé.
Az egri vállalkozó elsősorban újautó-értékesítő cégét akarja reklámozni
a versennyel. Minden résztvevő autóján lesz egy (ékezetekkel)
www.márkafüggetlen.hu matrica, azonkívül az autó potenciális
reklámfelületeivel a résztvevők maguk gazdálkodhatnak (a honlap
bizonyos keresőkkel csak
ékezetek nélkül működik). Ha
valaki tudja, kiadhatja a lökhárítóját, vagy az autója tetejét további
hirdetőknek. Ha a „márkafüggetlen” és az „ágyúgolyófutam” kifejezéseket
nem is lehet levédetni, Nádorfi Árpád a domainregisztrációról
mindenképpen elkésett.

Ágyúgolyófutamból akár ménkű sok is lehet,
www.agyugolyofutam.hu csak
egy van, a miniraceres társaságé. Az egri cég így a
www.agyugolyo.hu-n érhető el. A
honlapot a múlt héten alakították át – már azt hittem, újabb szereplő
bukkant fel az ágyúgolyópiacon, de talán csak a domainregisztráció
elmulasztása miatt kompenzál a webmester. Nádorfiék egyébként
eredetileg szeptemberre tervezték a maguk futamát, de aztán jöttek a
miniraceresek a júliusi turnéval, úgyhogy előrehozták májusra. De
miért? Az ágyúgolyózás nem kimondottan nyárias elfoglaltság?

– Az autóversenyzés, legalábbis ez a válfaja nem nyári műfaj.
Szerintem a szeptember lett volna a legjobb, de a május se lesz rossz.

– Vannak már jelentkezők?

– Hát, nem sok, de mindig ez van, az utolsó pillanatokban
esnek be. Rendeztem már Egerben hóralit, meg tolatóversenyt, még a
Fókusz is eljött forgatni, de akkor is mindenki az utolsó pillanatra
halasztotta a nevezést. Annyit tudok mondani, hogy a nevezési lapot az
internetről eddig 840-en töltötték le.

A nevezési díj ötvenezer forint, az összdíjazás ötmillió, de az
eredeti tervekkel ellentétben több versenyző osztozik majd az alapon. A
győztes 2,5 milliót kap, és további 19 versenyző részesedik a
nyereményalapból. A 10-20 helyezettek gyakorlatilag a nevezési díjakat
kapják vissza. Partizásról itt nem esett szó („a programok előkészítése
folyamatban”), csak versenyzésről: az ellenőrzőpontok egy potenciális
szponzor hálózat benzinkútjai lesznek.

A mezőny Egerből indul, ahol lezárják majd az egyik szupermarket
előtti négysávos utat. Valamennyi nevező egyszerre startol, így
remélhetőleg nem feledkeznek majd el arról, hogy 1650 kilométer áll
rendelkezésre a pozíció javítására. A későbbiekben GPS-es követés nem
lesz, csak az offline, térképek és ellenőrzőpontok.

A szervező bevallottan a Burt Reynolds-filmből vette az ihletet,
legalábbis erre enged következtetni, hogy az
www.agyugolyo.hu kezdőlapján a
bugyis női alsótest mellett látható még egy száguldó halálfej és egy
piros sportautó körözvénye.