Kedves Iván!

Nagy érdeklődéssel olvastam az Így kell A2-esre fojtani egy motort című cikkedet. Jó tudni, hogy a magyar bürokrácia ismeretében lehetetlennek gondolt vállalkozás valójában nem is olyan bonyolult. Mivel te valószínűleg sokkal inkább benne vagy a témában, mint bárki más, akit ismerek, így egy kérdéssel fordulnék hozzád.

Az én helyzetem pont fordított, mint a cikkben szereplő olvasóé. Jelenleg A2-es jogosítvánnyal rendelkezem és egy papíron 35 kW-os Triumph Street Triple 675 R boldog tulajdonosa vagyok. A motor Olaszországból lett importálva, és mivel az olasz forgalmiban 35 kW szerepelt, ezt a magyar forgalomba helyezésnél egyszerűen csak átvették. Valójában persze, annak tudatában, hogy ez nem legális (kövezzenek meg érte, de valószínűleg nem én vagyok az egyetlen) a motorban ha valaha volt is fojtás, már nincs benne.

Pár hónapon belül meglesz az A korlátlan jogosítványom, és mivel nagyon szeretem a motort és hosszabb időre tervezem megtartani, amint lehetséges, szeretnék kilépni ebből a szürke zónából és a gyári fojtatlan teljesítménnyel levizsgáztatni a motort.

Ennek kapcsán fordulnék hozzád segítségért. Milyen műhelyhez forduljak ilyen esetben, akik kiszerelik a 35 kW-os teljesítményért felelős, valójában benne sem lévő alkatrészt/alkatrészeket? Ilyen esetben kell átalakítási engedély? (hiszen nem át-, hanem a gyári tulajdonságaira szeretném visszaalakítani a motort) Melyik hatóságot kell megkeresnek ezügyben?

Várom a válaszodat!

Előre is köszönöm!