haszongépjármű - Totalcar

Toyotával, BYD-val és GWM-mel csapatott a Ford vezér, hogy jobb legyen a Ranger

Amellett, hogy élesben tesztelték a saját munkagépeiket, a konkurencia modelljeit is kipróbálták.

423 lóerős kisáruszállítóval erősít a brit Volvo

A brit leányvállalat célszerszámot csinált a Volvo kisebbik elektromos crossoveréből.

Úgy kínozzák ezeket a Renault-kat, mintha évtizedeket futnának Magyarországon

A Renault több, mint száz éve épít haszongépjárműveket és hatvan éve intenzíven bántja illetve fejleszti őket a Villiers-Saint-Frédéric mellett található üzemében.

Kőtömbben mutogatja magát az eddig legsúlyosabb Mercedes Sprinter

Óriási kőtömbből faragták ki az új Sprinter néhány részletét, de a teljes autót egyelőre nem mutatták meg.

Barkas? Az meg mi?

Magyarországon szinte láthatatlan volt, a francia gazdaság fellendüléséhez azonban nagyban hozzájárult a hatvanas évektől kezdve a Renault Estafette.

Félfrancia teher-Toyoták és egy hibrid Hilux

A Toyota haszongépjárműves divíziója, a Professional hasít Európában, évről évre egyre több autót adnak el, miközben a palettának csak egy modellje igazán Toyota. A Hilux mai napig kitart és nagyon népszerű, miközben a japánok felhúzták a Proace családot Stellantis alapokra. Ez állítólag az utolsó ilyen széria, most frissítettek rajta egyet, de legközelebb már közösen fejlesztett autókkal töltenék fel a piacot.

Nagyon ismerős az Iveco új elektromos furgonja

A dél-koreaiakkal közösen fejlesztett kisáruszállítót Iveco emblémával értékesítik az európai piacon.

Vaduljunk rendesen, mert mindketten akarjuk

Isuzu D-Max számos ízben létezik. Nagy-Britanniában még az Arctic Trucks is belenyúl, gyári terepcsomaggal. Ezt a magyar csúcsmodellt a duplakabinnal és a hatsebességes automatával, valamint a piac legegyszerűbb, kemény munkára termett platójával kaptam. Malackodásra kész, az biztos.

Idióta ötletemből is sikersztorit csinált a Hilux

A Pécs–Bátaszék a MÁV 64-es számú vasútvonala a Baranyai-dombságban. Autóval bejárni gyakorlatilag lehetetlen, eső után pedig egyszerűen bolond, aki márciusban megpróbálja. Jöjjön hát az őrület, hisz a Toyota pickupja a néphiedelem szerint mindenre jó.

Nem mindegy, ki fizeti

Nem akarok rosszul öregedő kijelentéseket tenni, meg tizennégy év alatt eljutottunk a Flybo Total Electrictől a Porsche Taycanig, szóval illik optimistának lenni. Ezért maradjunk csak annyiban, hogy jelenleg nem ez jelenti a megoldást.

A Toyota Hiace, ami úgy állt a munkához, hogy más is odaférjen

​

Lehet ezt egyszerűen is

A Piaggio itthon jellemzően a robogóiról ismert, esetleg a Piaggio Ape-ról. Ezek azok a háromkerekű, lassú, egészen kicsi teherautók, amik itthon jellemzően guruló kávégép formájában élednek újjá. Na most az egyik importőr gondolt egyet, és feljebb lépett az evolúció fokán, így mostantól lehet kapni itthon is a Piaggio Porter NP6 teherautót.