Kedves Gumidoki!
1999-es Golf 1.4(80LE)-hez 205/55R16 os gumit és felnit szereltetnék, azonban szakmai tanácsot kérnék a vezethetőségre. Évente kb 20-25 ezer kilómétert megyek és a tavalyi kopott, gyári 175/80R14-es nyárigumit már nem tenném vissza. A téli Bridgestone gumimat, pedig rajta hagynám a 14"-es gyári acélfelnin.
Az az igazság, hogyha alufelnit veszek a 15"-os(195/65RE15) alig mutat, a 16"-os (205/55R16) viszont lehet, hogy túl nagy egy 80Le kocsihoz? Ha viszont 16"-os (195/60R16) méretű gumival szerelném, akkor árban a duplája lenne, úgy tudom. A 100 LE felüli kocsikhoz szokták ajánlani a 16"-ost, szóval dilemma előtt állok. Szívesen letesztelnék egy 205/55R16-os szettet, de vagy nem voltam elég agilis amikor árajánlatot adtak a "Gumisnál", vagy tényleg nehéz meggyőzni bárkit is, hogy egy akár 50km-es vagy nagyobb 500 km-es tesztre valamit kölcsönadjon, pedig kifizetném, hogy nehogy megbánjam azt a 60-80 ezer forint árkülönbséget, ami egy kinézett 15"-ös és egy 16"-os szett között van, nemcsak árban, hanem fogyasztásban. Mi a meglátása egy tapasztalt szakembernek erről? Nagyon várom válaszukat, hiszen a téli gumit már 3-4 hete lecserélhettem volna! Megjegyzés: Adok a minőségre és a biztonságra, ezért végigolvastam a gumiteszteket is. A Pirelli PZero-ra nem telik (de mintha nem is lett volna, csak 17"-ostól), ezért a Dunlop SP Sport Fastresponse mellett döntenék egy AEZ Wave alufelni szettel.
Köszönöm:
Rudi
Kedves Rudi!
Gumit nem szokás "kölcsönadni", nem hiszem, hogy rá tudna venni gumist erre. Én azt mondom, hogy a 205-ös abroncs már kicsit sok az 1,4-es autó erejéhez, bár technikailag semmi akadálya nem lenne a felszerelésének. Fogyasztásán, menetteljesítményén is érezhető lenne ez a változtatás. Én a 15"-os szettre szavazok, amelynek kisebb sérülésveszélye is vonzóbb. Nem beszélve az olcsóbb beszerezhetőségről. Egy jól megválasztott 15"-os felni is tud "mutatni" az autón.
Ez az én véleményem, de a végén Ön dönt!
Üdv:
Gumidoki






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-370x278.jpg)



