Filmes autók, amiket a roncstelepről mentettek meg - II. rész

A forgatás után a filmes relikviákat még egyszerű kellékként kezelték, szerencsére mindig volt, aki meglátta bennük az értéket.

David Bowie is szerepelt mesefilmben

Az Alpine nem lázad többé, újdonsága, az A390 belesimul a trendekbe. Végül is a család is megérdemel egy látványos, erős autót!

Ezt a malacot te sem vágnád le

Korszakos slágercikkből kitartó melósautóvá váltak a malacorrú Passatok, 30 év alatt el is használták mindet. Vagy mégsem?

Még van mit szeretve gyűlölni

Sem az uniformizálás, sem a francia technika, sem a tisztán elektromos hajtás nem állhat az Alfa Romeo iránti rajongás útjába!

Filmes autók, amiket a roncstelepről mentettek meg - I. rész

A forgatás után a filmes relikviákat még egyszerű kellékként kezelték, szerencsére mindig volt, aki meglátta bennük az értéket.

Stílust veszel, nem hagyományt

A Stellantis egyenalkatrészekből álló Avenger mindent elkövet, hogy Jeepként azonosítsuk, de ez nem is olyan könnyű vállalás.

Ebből még magyar népautó is lehet

Két plug-in hibridet és egy nagyobb hatótávú tisztán elektromos változatot is hozott a jövő évtől Szegeden készülő BYD Atto 2 frissítése.

Az autó, amiből kétpercenként eladnak egyet

Az Égéstér mai vendége Ágó Béla és Sipos úr, mindketten halmozottan érdekeltek a 60. évfordulóját ünneplő Ford Transitban.

40 éves a Vissza a jövőbe, így ünnepli a világ

Van mire gyűjteniük a rajongóknak, összeszedtünk 10 különleges tárgyat, amit a trilógia 40. évfordulójára dobtak piacra.

Ha olcsón adják, elnézzük a hibáikat?

Húszmilliós villanyautóiból bő hetet enged el a Volkswagen, hogy egy másik árkategóriában nagyobb sikert érjenek el. Így már megéri?

Hazai aszfalton és erdei ösvényeken nyúztuk az eVitarát

Kiderült, mennyiért lehet hazavinni a Suzuki első nagyszériás villanyautóját, és az is, hogyan teljesít itthoni körülmények között.

Hipszter a Daciától, nappali a Hyundaitól

A Dacia lefelé, a Hyundai felfelé bővíti a kínálatát. Egyelőre még csak tanulmány, de nagyon ígéretes a Hipster, ami a japán kei carok világát idézi. Szentkuti Ákos járt a bemutatóján, és ezúttal kapott rá időt, hogy elmesélje, mivel lepi majd meg a Renault diszkont márkája az olcsó villanyautóra vágyókat. Szóba kerülnek az új és a használt autók árai, a török szedánok és a kínai minimálautók. Balogh Bence a másik végletet, a Hyundai csúcsmodelljét, az Ioniq 9-et tesztelte, ami nagyon közel áll a tökéleteshez, egyben a német prémiummárkák színvonalát is megidézi. Miért jobb a hat ülés a hétnél, soknak számít-e 35 millió forint egy ennyire profi villanyautóért? Kiderül az adásból, ahol Hamvas Tomi még csak utalást tett rá, hogy november 1-től ő a Totalcar új főszerkesztője. Hamarosan ezt is kibeszéljük az Égéstérben.