Magyarország legrosszabb útszakasza pedig nem más...
Április elején indítottuk Magyarország legrosszabb útszakasza versenyünket, aminek első fordulójába több száz jelölt indult. Ezt a zsűri végül harmincra szűkítette két kategórián belül: Budapest és megyei útszakaszok. A döntőbe jutottak közül ti szavaztátok meg a két győztest, mi pedig elmentünk megnézni őket.
Tetőtől-talpig pirosban
A szocializmus éveiben az „Ezerötös” az autós táplálékpiramis csúcsán helyezkedett el. Aki ilyen Ladával járt, az nagyon jól keresett – mondjuk maszek vagy kamionsofőr volt – kapcsolatai voltak, esetleg egy nagyvállalat igazgatójaként dolgozott. Tuti, hogy a kommunizmus közös fazekából neki több jutott az átlagnál.
Liberty Walk, Golfok és Festetics-kastély: ilyen volt az idei IDOLZ
Az IDOLZ nem pusztán tuningolt kocsik felvonulása. Itt a hangulat, a látvány, a természetközeliség és az időutazás is szerepet kap. A rendezvény egyfajta kapcsolatot teremt a gépek és a környezet, a jelen és a múlt között. Aki nyitott szemmel jár, többet kap egy egyszerű autós találkozónál.
Tilosban állt meg elvihet-e a lopóautó?
Az arányosság alapelve mentén könnyen belátható, hogy senkinek sem érdeke egyből a legszigorúbb intézkedéssel nyitnia a bulit. Persze vannak esetek, amikor szükségszerű az elszállítás, de korántsem olyan gyakori ez, mint ahogy gondolná az egyszeri autós.
Vízen pörögve tanulsz igazán – ilyen volt a TC Tréning
Lezajlott az idei első TC Tréningen a Hungaroring Driving Centerben, ahova ismét sokan eljöttetek. A tartalmas képzésen ezúttal is megismerhettétek az autóitok határait: kipróbálhattátok, hogy mi történik akkor, amikor kegyetlenül csúszós felületen kell manőverezni, vagy épp egy másik autót szimbolizáló vízfalat kell kikerülni. Baromi jó látni, hogy egy ennyire tömör vezetéstechnikai tréningen is mekkorát tud fejlődni egy olyan sofőr, aki még nem járt ilyenen. Ilyennek láttuk 2025 első TC Tréningjét.
7 milla alatt sok jóra ne számíts: ezek most a legolcsóbb új autók Magyarországon
Jó ideje elszálltak az új autók árai, ez valószínűleg már senkinek nem okoz meglepetést. Nem kell messzire tekinteni ahhoz, hogy nyolcszámjegyű összegeket kelljen leszurkolni a kasszánál: manapság egy közepesen extrázott kompaktért lazán elkérnek 10 millát. A menőnek számító hobbiterepjárókról és az elektromos autókról ne is beszéljünk, ott az imént említett ár minimum másfélszeresével érdemes kalkulálni. Mindezek ellenére akad néhány relatíve olcsó alternatíva is a piacon, meglepetések azonban ezúttal sincsenek: 7 millió forint alatt kevés az autó, de sok a kompromisszum. Összeszedtük Magyarország tíz legolcsóbb új autóját.
Fokvárosból Vlagyivosztokba háromszor - ennyit autózott tavaly a benzinbajnok képviselő
Egyszerre lengetjük a kalapunkat, irigykedünk és állunk döbbenten. Van valaki, aki egy évben simán elkölt majdnem 4,5 millió forintot benzinre és vezet legalább 300 kilométert egy átlagos munkanapon. Ő nem Budapest legdolgosabb taxisa vagy futára, nem a Totalcar valamelyik autóval is WC-re járó munkatársa, nem Forma-1-es pilóta, hanem egy parlamenti képviselő. Vad számolásba kezdtünk, hová jutnánk ennyi pénzből és ennyi kilométerrel.
