Augusto FARFUS – N.technology:
Iszonyatosan örülök, jó kis hétvége volt, ráadásul én vezetem a
bajnokságot. Némi alulkormányzottsággal mindkét futamon meg kellett
küzdenem, de tettem a dolgomat, elégedett vagyok. Mindkét futamon
tisztán és finoman vezettem, már amennyire ez lehetséges volt. Nagyon
figyeltem a gumikra, de még ez sem volt elég, az utolsó két körben már
nagyon nehéz dolgom volt. Minden rendben ment, a második futamon pedig
nagyon szerencsés voltam, sikerült kimaradnom a lökdösődésekből. Az
igazat megvallva a második futamon gyorsabb voltam, mint Menu, de
Larini meg nálam volt gyorsabb. Amikor megelőzött, megpróbáltam
elkapni, de végül elengedtem, mert minden körben rám vert két
századmásodpercet.
Jörg MÜLLER – BMW Team Germany:
Számítottam-e arra, hogy ilyen pozícióban leszek? A kvalifikáció
után igen, mert az autóm remekül viselkedett a nagy súly ellenére. A
szezon elején kínlódtunk a pluszsúlyokkal, miközben Andy (Priaulx)
autója mindig jó volt. Sokat dolgoztunk ezen, és most már nagyobb
hendikeppel is remek a versenyautó. Nem lehet megjósolni, hogy mi lesz
Makaóban, sok pilótának van esélye a végső győzelemre. Van a SEAT-nál
néhány pilóta, akinek nem lesz sok pluszsúly az autójában, Rickard
Rydellnek rengeteg tapasztalata van. Szinte lehetetlen lenne
megmondani, mire számíthatunk.
Luca RAGONI – Proteam Motorsport:
Teljesen őszintén megmondom, arra számítottam, hogy jól fogok
teljesíteni a hétvégén, mert nagyon gyorsnak tűnt az autó. Az első
szabadedtéstől kezdve versenyképesek voltunk, és az autó még fejlődött
is a hétvége folyamán. A csapatomnak ajánlom ezt az eredményt, és meg
szeretném köszönni Menunek, hogy ennyire fair volt mindkét futamban,
amikor küzdöttünk.
Duncan HUISMAN – BMW Team Italy-Spain:
Nagyon jó érzés a dobogón végezni, pláne úgy, hogy a BMW Team Italy
Spainnek ez volt a hazai versenye. Az első futamban nagyon jó volt az
autóm, de az utolsó néhány kör már kínlódás volt, úgyhogy nagyon
nyomtam neki, hogy egy kicsit meglógjak. A második futamon ugyanez
volt, megpróbáltam ellépni Jörgtől (Müller), de nem sikerült.
Rázárhattam volna az ajtót, de lehet, hogy akkor mindketten rosszul
járunk. Azért vagyok itt, hogy minél több pontot gyűjtsek a BMW-nek, és
mivel a bajnokságban úgysincs esélyem, nem akartam elvenni a pozíciót
Jörgtől.
Nicola LARINI – Chevrolet:
Jó hétvége volt. Mindkét verseny kemény volt, a második különösen.
Terting eltalált, és vesztettem három másodpercet, ami egyben azt is
jelentette, hogy leszakadtam az élbolytól. A második versenyen egyre
csak nőttem és nőttem Rangoni tükrében, de nem tudtam megelőzni, pedig
az autóm körről körre egyre jobb lett.
Dirk MÜLLER – BMW Team Germany:
A sárga zászlók miatt nem sikerült egyetlen igazán gyors kört sem
teljesíteni a kvalifikáció során, hogy előrébb kerüljek a rajtrácson. A
22. helyről indulni olyan volt, mint egy rémálom. Sikerült a 11. helyen
zárnom az első futamot, mert volt egy zseniális köröm, amikor mindenkit
meg tudtam előzni. Azt kell, hogy mondjam, nem tetszett ez a fajta
versenyzés. Rengeteg volt a lökdösődés, az autóm hátulja tele van a
nyomaival. A második futamon a második körtől kezdve nem tudtam
rendesen kapcsolni az ötödiket, nehéz volt így versenyezni. Végül
sikerült szereznem két pontot a második futamon, az elsőn pedig
feljöttem a 22. helyről a 11.-re, ez azért nem is olyan rossz.
Andy PRIAULX – BMW Team UK:
Ami az első verseny balesetét illeti, én úgy gondoltam, hogy már
megelőztem Tarquinit, és befordultam a kanyarba. Ő nem akart lemenni a
fűre, nem hibáztatom. Ő sem hibáztathat engem a történtekért,
természetesen nem volt szándékos. Teljesen készen vagyok a második
versenytől, kiautóztam a szívemet. Szereztem egy pontot, ami még nagyon
jól jöhet, és nem is lesz nagy hendikepem Makaóban. Nagyon pozitívan
állok a makaói futamhoz, nagy kedvem van versenyezni.
Tom CORONEL – GR Asia:
A szezon elején természetesen csak arra koncentráltam, hogy
megnyerjem a függetlenek bajnoki címét, nem harcolhattam a gyári
pilótákkal, a független versenyre kellett összpontosítanom. Nagyon
feldob, hogy végre szabad vagyok, úgy versenyezhetek, ahogy akarok.
Imádom Makaót. Volt már leggyorsabb köröm, nyertem is versenyeket. Több
mint húsz piros zászlót láttam már Makaóban, remélem, idén csak
zöldeket látok majd.
Gabriele TARQUINI – SEAT Sport Italia:
Az első versenyen Priaulx nagyon keményen jött belém az első
kanyarban. Folytattam a versenyt, és jó tempót autóztam az ezt követő
pár körben. Elkaptam Coronelt, és meg is előztem, amivel feltárult a
lehetősége annak, hogy megcsípjem a nyolcadik helyet. Aztán két körrel
a vége előtt Coronel eltalált, és lecsúsztam a pályáról. Az autó
megsérült, ezért mentem neki Rydellnek az egyenesben mielőtt
nekivágódtam a falnak. Az autó gyakorlatilag megsemmisült. Semmi esély
nem volt rá, hogy rendbehozzuk a második futamra.
Rickard RYDELL – SEAT Sport Sverige:
Nem ilyen eredményt képzeltem el magamnak. A kvalifikáción pechem
volt a sárga zászlókkal. Az első futamon jó volt az autóm. Belülről
megelőztem egy csomó autót, de aztán Gabriele (Tarquini) belém jött, és
eltörött a felfüggesztésem. Ennek következtében az autó a második
versenyen nem volt igazán jó. Ebben az egészben egyetlen pozitívum van,
könnyű lesz az autóm Makaóban.
További cikkeink
