Szinte észrevétlenül ért véget a Volkswagen Touran története: az utolsó modell április 29-én gördült le a gyártósorról. Több mint két évtizeden át volt elérhető a wolfsburgiak kínálatában a kompakt egyterű, mely különösképpen a családok számára volt praktikus választás. 2002-es bemutatkozása óta két generációt élt meg, amely az ugyancsak szemmel látható eladási mutatókat hozott tavalyi év végével bezárólag csaknem 2,3 millió darabot jelentett.
De miért lett vége?
Fel lehet tenni a kérdést, miért szüntet meg a Volkswagen egy olyan autót, aminek egyaránt volt funkciója és sikere is? A német gyártó arra hivatkozik, hogy júliustól életbe léptet az Egyesült Nemzetek Szervezete (ENSZ) egy olyan biztonsági szabványt, amelynek a modell már nem tudna megfelelni jelentős műszaki átalakítások nélkül.
Ipari forradalmi jelkép volt
A Touran egy olyan ipari kísérletet szimbolizál, melynek ötlete Peter Hartz, a Volkswagen akkori humánerőforrás-vezetőjének fejéből pattant ki. Az évezred elején a Volkswagen ugyanis azzal a kihívással nézett szembe, hogy az egyterű gyártását úgy kellene megoldania költséghatékonyan, hogy közben országon belül tartja.
Ehhez Auto 5000 GmbH néven külön vállatot is alapított a Volkswagen, a koncepciót pedig úgy alakították ki, hogy laposabb hierarchiákkal, csapatmunka-fókusszal és rugalmasabb munkaszerződésekkel tették versenyképessé a wolfsburgi termelést, ezzel párhuzamosan pedig a németországi foglakoztatottsági mutatón is szépítettek.
A szokatlan stratégia ellenére nem kellett sok ahhoz, hogy a Touran sikeres legyen, a szegmensén belül seperc alatt a lista élére tört. A portfólió 2007-ben tovább bővült a Tiguannal, majd 2015-ben a Touran második generációja is megérkezett. Tehát több mint tíz évig gyártották – ezzel már a Volkswagen-paletta legidősebb tagjává lépett elő –, de az utolsó két évben már csak háromféle, 1,5 literes és 150 lóerős TSI-, valamint 122, illetve 150 lóerős, 2,0 literes TDI-motorral készült.
Mint arról korábban a Totalcaron beszámoltunk, volt szó róla, hogy megmentsék, illetve újra feltámasszák a Tourant, ráadásul nem is SUV-ként, de egyelőre a típus utód nélkül köszönt el a gyártósortól.
Forrás: Auto Motor und Sport, Motor1.com
Borítókép: Volkswagen
