Teleaggatták fejlesztésekkel, mégsem a Red Bullnak áll a zászló a hazai pályáján

Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!

hirdetés

Nem kerülték el az egész Európát perzselő hőhullámok a Forma–1-es Osztrák Nagydíj helyszínét, a Red Bull Ringet sem, ahol a pénteki szabadedzések folyamán a mezőnynek 30 fok körüli levegő- és nagyjából 50 fokos aszfalthőmérséklettel kellett megbirkóznia. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) – az előzetes várakozásoknak megfelelően – már a hétvége előtt hőségriadót rendelt el, így a versenyzők viselhetik az ilyen körülményekhez kialakított, speciális hűtőmellényt.

Fotó: Skuta Dávid/Totalcar

26

Küzd hazai terepén a Red Bull

Természetesen a csapatok közül a legnagyobb elánnal – azaz fejlesztési csomaggal – a Red Bull készült a hétvégére, mely az ausztriai hétvége előtt nem kevesebb mint hét ponton nyúlt az RB22-höz. Változtatott a Milton Keynes-i gárda a motorborításon, az oldalszekrény bemeneti nyílásán, valamint részben az utóbbival összefüggésben a padlólemezén. Ezen az együttesen biztonsági okokból módosított a csapat, hogy így javítsák a hűtést. Ezeken kívül az autó hátulja sem maradt érintetlen, ott főleg a futóművön és annak környékén, a hátsó szárny tartóelemein és és a kipufogócső kivezetésén matattak.

Eddig mégsem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket a Red Bull fejlesztései: a munkát nemcsak több műszaki hiba hátráltatta, de Max Verstappen és Isack Hadjar egyfolytában panaszkodott az autóra. Egyelőre az időeredményeken sem látszik az átütő erő, mert a négyszeres világbajnok Verstappen két negyedik hellyel zárta a napot, míg Isack Hadjar egy tizenkettedik, illetve egy hetedik időt mutathat fel.

26

Rosszabbul már csak a Cadillac számára alakult a pénteki nap, mert a nap összes nagyobb fennakadás az újonc amerikai istállóhoz köthető. Az első szabadedzésnek például Sergio Pérez vetett véget idő előtt, miután a mexikói autója megállt a 3-as kanyar féktávján – a piros zászlók meglengetésekor már csak másfél perc volt hátra.

Pérez a második edzésen már mért körig sem jutott, ismét bemondta az unalmast a MAC-26. Itt még nem ért véget a Cadillac ámokfutása, mert félidőnél Valtteri Bottas autója ki is gyulladt, miután leért az autó padlólemeze. A finn a késő délutáni órákban összesen hat kört tett meg.

Fölényben a Mercedes, Antonelli nagyon

Ami a mezőny elejét illeti, a világbajnoki pontversenyt 41 ponttal vezető Andrea Kimi Antonelli elsőségét hozta mindkét gyakorlás. Az elsőt 1:07,796-tal, a másodikat 1:07,014-gyel zárta az élén – ami viszont az ő szempontjából igazán érdekes lehet, hogyan áll a csapattársához képest. Márpedig a vb-összetett harmadik helyén 50 egységnyi lemaradásában lévő George Russell egyáltalán nem kezdett jól: az első tréningen második lett, mindössze 40 ezredes lemaradással, azonban a második edzésen alaposan lemaradt a 19 éves éllovastól. Csak a hatodik legjobb időt autózta, ami több mint 6 tizedmásodperccel volt lassabb, mint Antonellié, ami úgy különösen aggasztó, hogy a Red Bull Ring a maga 4326 méteres hosszával a rövidebb pályák közé tartozik. 55 méterrel rövidebb, mint a Hungaroring, és nagyjából olyan hosszú, mint a holland, a mexikói, a brazil, érdemben pedig csak a monacói helyszín rövidebb.

Fotó: Skuta Dávid/Totalcar

26

A Mercedesekhez a mclarenes Oscar Piastri volt a legközelebb, de az ausztrál lemaradása így is több mint két tizedmásodpercre rúgott. Némileg torzítja a képet, hogy Lando Norris belehibázott a legjobb – egyébként egy tizeddel lassabb – körébe, korábban meg is forgott a 2025-ös világbajnok. A Ferrarival a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton mindkét alkalommal az ötödik helyen végzett, míg Charles Leclerc az első edzést kihagyta (hat újonc lépett pályára, Dino Beganovic volt az egyikük), a másodikon pedig nyolcadik lett.

Az 1. szabadedzés végeredménye:

A 2. szabadedzés végeredménye:

Az Osztrák Nagydíj programja szombaton 12:30-tól folytatódik a harmadik szabadedzéssel, melyet 16 órás kezdéssel követ az időmérő edzés.

Program – Forma–1 Osztrák Nagydíj, 2026

Június 26., péntek

• 13:30–14:30: 1. szabadedzés
• 17:00–18:00: 2. szabadedzés

Június 27., szombat

• 12:30–13:30: 3. szabadedzés
• 16:00–17:00: Időmérő edzés

Június 28., vasárnap

• 15:00–: Futam (71 kör)

Borítókép: Skuta Dávid/Totalcar