- Hivatalos név: Formula 1 MSC Cruises Austrian Grand Prix 2025
- Helyszín: Red Bull Ring
- Pálya hossza: 4318 méter
- Verseny hossza: 71 kör, 306,452 kilométer
- Sprinthétvége: Nem
- Várható időjárás: Péntek: erősen felhős (eső: 80%), 27 fok; Szombat: napos, 29 fok; Vasárnap: napos, 32 fok
Menetrend:
- Péntek: 13:30 - 1. szabadedzés // 17:00 - 2. szabadedzés
- Szombat: 12:30 - 3. szabadedzés // 16:00 - Időmérő
- Vasárnap: 15:00 - Futam
Hoznak érdemi változásokat a frissen közzétett büntetési irányelvek?
Az F1-et évek óta heves kritikák érik a stewardok gyakran következetlen döntései miatt. A helyzetet tovább rontja, hogy az FIA nem árulta el egyértelműen, pontosan milyen irányelveket követnek a versenybírók a vélt vagy valós szabálytalanságok felmérésekor, ami mind a versenyzők, mind a szurkolók esetében értetlenséghez és frusztrációhoz vezetett. A problémával ebben a cikkben külön is foglalkoztunk.
Mivel az FIA körül egyre fogyott a levegő, egyértelműnek tűnt, hogy a helyzettel kezdeni kell valamit. A szervezet végül néhány napja közzétett két dokumentumot, amikkel igyekeznek átláthatóbbá tenni a szabálytalanságok megítélését és büntetését.
A Driving Standards Guidelines (Vezetési Irányelvek) nevű irat a versenyzőktől pályán elvárt magatartás, valamint az előzési, pályaelhagyási és egyéb ide sorolható alapelveket rögzít. A másik dokumentum neve Guidelines for Penalties and Points (Büntetési és [büntető]Pontkiosztási Irányelvek), és a különböző kihágásokért alkalmazható büntetési tételeket részletezi.
Bár a két publikált dokumentum önmagagában még nem vezet feltétlenül következetesebb döntésekhez, könnyebben számonkérhetővé teszi a stewardokat, ami egy fontos lépés a helyes irányba.
Tényleg a Monacói Nagydíj időmérőjén történtek okozták a 2022-es Brazil Nagydíj egyik legfurcsább közjátékát?
Bizonyára sokan emlékeznek a 2022-es Brazil Nagydíj egy különös jelentére a Red Bull csapaton belül. A verseny egy pontján Max Verstappen akkori csapattársa, Sergio Perez elengedte a hollandot, hogy az megpróbálja utolérni és megelőzni az előttük haladó riválisokat. Miután ez nem sikerült, a csapat arra kérte Verstappent, hogy a fairplay nevében engedje vissza maga elé Perezt. Ekkor jött a csavar: Verstappen ugyanis kijelentette, hogy nem fog engedelmeskedni a kérésnek, amire "megvannak az okai".
Ezután gyorsan elterjedt egy pletyka, ami szerint Verstappen a korábbi Monacói Nagydíjon történtek miatt haragszik Perezre. A mexikói versenyző az időmérő hajrájában furcsa hibát vétett és a falnak csapódott. Emiatt Verstappen nem tudta befejezni a gyors körét és Perez mögött csak a negyedik helyen végzett. Az eset kapcsán az is felmerült, hogy Perez szándékosan ütközött a falnak abból a célból, hogy védje saját pozícióját Verstappen előtt. Az F1-es szaksajtó többsége azonban kétkedve fogadta ezt a lehetőséget.
De miért beszélünk erről 2025-ben? Perez nemrég mélyinterjút adott a Desde el Paddock nevű podcastnek, amelyben félig megerősítette a fentieket. Amikor a Brazil Nagydíjon történtekről, és az előzményekről kérdezték, a mexikói így válaszolt: "Ez egy olyan dolog, amit megtartok a könyvem. Ott majd elmesélem a teljes történetet. Maxnek problémája volt azzal, ami Monacóban történt. Sosem mondta a szemembe, megtartotta magának, és csak hat vagy nyolc hónappal később hozta fel. Akkor átbeszéltük és tisztáztuk az egészet. Max ilyen. Magában tartja a dolgokat, amíg végül ki nem ereszti őket, általában a pályán."
Perez tehát nem ismerte el, hogy a monacói időmérőn szándékosan ment a falnak, de azt megerősítette, hogy a Brazíliában történtek hátterében tényleg a pletykált eset áll.
További cikkeink
