Rendkívül dühítő, egyben aggasztó problémával kapcsolatos olvasói levél érkezett hozzánk a közelmúltban. A levél írója, Richárd arra szeretné felhívni a figyelmet, hogy mi történik akkor, amikor egy autógyártó – jelen esetben a General Motors – megszünteti egy korábbi modellük támogatását. Az Opel Ampera-e-ről van szó, ami még a General Motors égisze alatt készült 2017 és 2019 között.
2017-ben a General Motors eladta az Opelt a PSA-nak, és kivonult Európából. Úgy tűnik, hogy nem kezelik korrekt módon azokat a korábbi, európai ügyfeleiket, akik még szívesen, és ami még fontosabb, kompromisszummentesen használnák Ampera-e-iket. A GM ugyanis megszüntette az autók távvezérlési szolgáltatásait Európában, ami azért probléma, mivel így az Ampera-e-k több funkciója használhatatlanná vált.
Különösen bosszantó, hogy az Ampera-e testvérmodelljénél, a Chevy Boltnál továbbra is működnek ezek a szolgáltatások. Az ügy rengeteg európai tulajdonost bosszant, ezért Richárd petíciót indított: az aláírásgyűjtés célja, hogy a General Motors állítsa vissza a távvezérlési szolgáltatásait az árván maradt autóknál.
Richárd levelét alább, változtatás nélkül közöljük, és ha szeretnéd, a petíciót a végén te is alá tudod majd írni:
Tisztelt Szerkesztőség!
Egy olyan ügyet hoztam nektek, ami tökéletesen példázza a „szoftvervezérelt autózás” sötét oldalát.
A General Motors a kivonulása után teljesen lekapcsolta az európai Opel Ampera-e (Chevy Bolt) flotta távvezérlését. Se app, se akku-kondicionálás, se okos töltés. Ez nem egy elöregedett technológia kivezetése: a vas és a szoftver ugyanaz, mint az amerikai Chevy Boltokban, amik a mai napig teljes támogatást élveznek.
Amiért ez most érdekes:
- Magyar kezdeményezés: 3 napja indítottam egy nemzetközi petíciót, ami már 200+ aláírásnál és a Redditen 25.000+ megtekintésnél jár.
- Bizonyítékunk van: Kiderült, hogy a GM Fleet API-ja még mindig látja az európai autókat, tehát a szolgáltatás él, csak a retail vásárlók elől szoftveresen elzárták.
- Globális összefogás: Amerikai és kanadai Bolt tulajdonosok tucatjai csatlakoztak hozzánk, mert ez az „orphan car” (elárvult autó) precedens az egész iparágra nézve veszélyes.
A téma nálatok is futott már korábban érintőlegesen, de mostanra egy nemzetközi „Right to Repair” mozgalommá nőtte ki magát a dolog.
Esetleg mellénk állnátok?
Üdvözlettel: Richárd
A petíciót IDE kattintva tudod aláírni.
A vonatkozó Reddit bejegyzéseket IDE, IDE és IDE kattintva találod.
További cikkeink
