 |
|
| |
|
16 lelkes detroiti kutató azt a célt tűzte maga elé, hogy az
autók karosszériáját, mi több a belsőt is műanyag alapra tegye. Úgy
vélik, a műanyag az a matéria, ami segít szakítani a múlt szörnyű
tradícióival. Valamennyien elkészítettek egy 1:4 formátumú műgyanta
modellt, melyeket kiállításon mutattak be az érdeklődő
nagyközönségnek. Az új anyag lehetővé teszi, hogy eddig nem látott
komplex formákat alakítsanak ki. (Amit fantáziájuk és számítógépeik
megengednek.) A projektet a Du Pont anyagilag és erkölcsileg is
támogatja.
Az is cél, hogy ne csak az eddig fém
alkatrészeket cseréljék műanyagra, hanem friss, az eddigi
autótervezéssel alapjaiban szakító gondolkodásmódot is
kialakítsanak. Meg kell értenie a világnak - vallják - hogy ezzel
nem csupán pénzt akarnak megtakarítani a gyártók, a súlycsökkenés
az üzembentartási költségeket jelentősen csökkenteni fogja,
biztonságosabbá és gyorsabbá válhatnak a járművek.
(Aki kételkedik, talán nem véletlenül teszi...)
Bizonyításképpen számítógépes szimulációkat hívtak elő. A
komputerprogramok szerint egy tűz- és törésbiztos polimer autó jobb
menettulajdonságokkal rendelkezik, mint hagyományos társa.
| |
|
|
|
A kísérletsorozatot
felkarolta az Amerikai Műanyagszövetség (APC), ráaásul egy
egyetemet is bevontak a tervezésbe, a CCS-t (Center for Creative
Studies Transportation and Design department), ahol az USA
designereinek 65 %-a tanul.
Nehéz fába vágták fejszéjüket a kezdeményező
jenkik. A műanyag, még ha oly sok változata is létezik már, számos
tekintetben nem képes felvenni a versenyt a pléh kasznikkal. Még
az sem biztos, hogy a végeredmény olcsóbb lesz. Sokan úgy
vélik, érdemesebb lenne a kerámiák környékén kutakodni, esetleg
azokat keverni polimerrel.
Hogy mit a hoz a jövő, nem tudhatjuk. Egy bizonyos, senki sem sírja
vissza a klasszikus Trabant-vonalat.
A farostlemezt már kipróbáltuk, talán nem kell ugyanezt
végigjátszanunk a műanyaggal is.
