Vásárlómágnes Kia a láthatáron, a szomszédban fogják gyártani

Érkezik az új XCeed, a Kia modernizált zsolnai üzemében gyártják majd.

kia kia xceed xceed zsolna
Kováts Olivér

Közzétéve: 2026. 05. 05. 16:10

Közzétéve: 2026. 05. 05. 16:10

Meghatározó átalakulás előtt áll a Kia modellpalettája: a Ceed-családot a K4 fogja leváltani, viszont – jelezve, hogy a dél-koreai gyártónak esze ágában sincs elengedni az európai piacot – egy erős frissítésnek köszönhetően az XCeed még velünk marad egy darabig. A vadonatúj XCeed gyártását május 29-én kezdik el Szlovákiában, a dél-koreai márka zsolnai üzemében.

Az ellentétek egyesítésére irányuló tervezési filozófia mentén a crossovernél a kifinomult stílust legújabb technológiával és kényelmi funkciókkal ötvözik. Konkrétumokat még nem árultak el, annyit viszont igen, a dupla 12,3 hüvelykes infotainment kijelző mellett a 2.0-s digitális kulcs.

Fotó: Kia

Az XCeed az átfogó frissítés után benzines és lágy hibrid hajtással is elérhető lesz – a C-szegmensbe tartozó modell utoljára 2022-ben esett át komolyabb ráncfelvarráson. „Izgalmas lépés jelent a Kia európai tevékenységében, hogy megkezdjük az új XCeed gyártását, amellyel a régióban egy jól bevált és népszerű márka folyamatos sikerére építünk tovább” – nyilatkozta Szuhang Csang.

A Kia európai elnök-vezérigazgatója rámutatott arra is, hogy a szlovákiai üzem a modernizált gyártósoroknak köszönhetően az elektromos kínálat bővüléséből is ki tudja majd venni a részét, ezzel megerősítve kontinensviszonylatban a Kia pozíciót a C-szegmensben.

Fotó: Kia

Korábban közelebbről is megnéztük a Kia zsolnai gyárát, erről itt írt bővebben a Totalcar:

Borítókép: Kia

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.