Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Borítókép: Getty Images
Liam Lawson a High Performance podcastben nyíltan beszélt arról, hogy mi történt a 2025-ös Forma–1-es szezon elején, amikor mindössze két verseny után lecserélte a Red Bull. Bár nagy reményekkel érkezett Sergio Perez helyére, nem tudta felvenni a ritmust, és nagyon gyorsan elfogyott a vezetőség türelme – helyére végül Yuki Tsunodát ültették.
Az új-zélandi pilóta azt mondta, hogy második és egyben utolsó Red Bull-os futamán, a Kínai Nagydíjon a csapatvezetés nyomására belement egy olyan technikai kísérletbe, ami végül nem vált be. A mérnökök egy radikális lépésre szánták el magukat Lawson autójával, ami miatt még a bokszutcai rajtot is bevállalták. A futamon aztán jött a feketeleves: az autó szinte irányíthatatlanná vált, a beállítás teljesen kicsinálta az első gumikat, és végleg megpecsételte a versenyző sorsát.
A hétfői telefonhívás, ami sokkolta a pilótát
A pilótát azzal nyugtatták a futam előtt, hogy a kísérlet az ő hosszútávú beilleszkedését szolgálja, így a csalódást keltő kínai eredmény után még nem sejtett semmit. A sokk akkor érte, amikor visszarepült Európába a szimulátoros tesztekre.
„Hétfőn megkaptam a telefont: Lecserélünk” – mesélte Lawson a podcastben.
Bár a hirtelen visszafokozást és a váltást szörnyen nehéz volt feldolgoznia – pláne, hogy azonnal át kellett ülnie a Racing Bullsba –, Lawsonnak sikerült felállnia a padlóról. Azóta valósággal szárnyal: a 2026-os szezonban az eddigi hét futamból ötször is pontot szerzett, amivel a bajnoki tabella előkelő 10. helyét foglalja el. A történet tökéletesen megmutatja, hogy amennyire esélyt jelent a pilótáknak, annyira kíméletlen tud lenni a Red Bull juniorprogramja.
További cikkeink
