Eleinte a belvárosban minden parkolóhelyhez fölállítottak egy órát. Hamar kiderült, ha a rendszert bővíteni akarják, márpedig akarták, akkor ez túlságosan költséges és nehézkes. Átváltottak a társas órákra, vagyis egy szerkezet egy bizonyos utca szakaszon várakozó autóknak ad ki parkolójegyet.
 |
|
| |
 |
Az önkormányzatok általában arra hivatkoznak, azért kell fizetni a
parkolásért, mert az autós közterületet foglal. Fizetnek a vendéglők a
teraszokért, az újságos kioszkok tulajdonosai, mindneki, aki lefoglal
egy darabka aszfaltot. Az egyre jobban fosztogatott önkormányzatok
igyekezete is érthető, hogy némi többletbevételhez jussanak.
A fizető parkolók segítségével a lakókat ügyes húzással késztetik a
sokak által elbliccelt súlyadó befizetésére. Kizárólag az juthat az
ingyenes, vagy méltányosnak nevezett összegért éves parkolójegyhez, aki
a csekkszelvénnyel igazolja, nem tartozik az autósok kedvenc adónemével
a polgármesteri hivatalnak.
Jelenleg már csupán egy- két megyeszékhelyen várakozhatnak
ingyenesen a gépkocsitulajdonsok. Ott is csak amíg ki nem dolgozzák a a
parkolási övezetek árait, s az üzemeltetőknek kiírt pályázatokat. Két
fő irányzat figyelhető meg. Az egyik a különböző díjzónákra esküszik,
ilyen a főváros is, a másik az egységes parkolási árakat részesíti
előnyben. Budapesten jelenleg három parkolási társulás működik.
Az V.kerület, a XIII.kerület és a IX. kerület a fővárosi
önkormányzattal két társaságot alapított, míg a VI., VII. és VIII.
kerület a főpolgármesteri hivatalt kihagyta, azzal vádolva az
önkormányzatot, hogy lefölözné a hasznot. A Fővárosi Közterületi
Parkolási Társasághoz 9600, a Budapesti Önkormányzati Parkolási
Kft.-hez 5700 parkolóhely tartozik. A Teréz-, Erzsébet- és
Józsefvárosiak most alakították ki a Kis- és Nagykörút közötti
zónáikat.
| |
|
 |
|
A fővárosban a helyszíntől függően óránként 60-240 forintért lehet
várakozni. Hasonló tarifákkal dolgoznak a foghíjtelkeken működő
magánparkolók is. Kevés parkolóház van Budapesten, de a hazai autósok
többsége számára megfizethetetlenül magas várakozási díjak miatt ez a
kevés is sok. A parkolóházakban sosincs teltház.
A gombamódra szaporodó plázák nagyjából 12 ezer parkolóhellyel
várják a az autósokat. A módszerek különbözők. Akad olyan bevásárló
központ, amelyik ingyenes, máshol csak az első óra jár grátisz. A
tervek szerint hamarosan több földalatti garázs és parkolóház épül.
Egyelőre kétséges, hogy okos dolog e akár újabb parkolási
lehetőségekkel is további autóforgalmat vonzani a belvárosba, például a
Szent István térre, vagy a Roosvelt térre.
Vidéki városok parkolóhelyeinek száma és ára övezetenként: VÁROSOK
PARKOLÓHELY ÓRADÍJ ÉVES DÍJ Veszprém 1264 200/100/50 27720
Székesfehérvár n.a. 120/80/40 50 000 Győr 1461 100/60/40 1500
Szombathely 2632 120/80/40 28 900 Kaposvár 462 100/80 - Tatabánya 0 - -
Salgótarján 180 70 66 000 Szeged Kb. 3000 80/45 31 000 Zalaegerszeg
1600 140/100/60 40 000 Pécs 550 120/80/50 100 000 Kecskemét Kb. 1000
80/60 17 500 Gyöngyös 0 n.a. n.a. Szolnok 600 30 25 000 Békéscsaba 0 -
- Nyíregyháza Kb. 2000 80/40/20 21 000 Miskolc Kb. 3000 85/43 19 920
Debrecen 1840 100/60 30 000
