Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A döntés hátterében gazdasági megfontolások és komoly költségcsökkentési kényszer áll. Ola Källenius, a Mercedes-Benz vezérigazgatója szerint a vállalatnak a nemzetközi versenyképesség megőrzése érdekében radikálisan, mintegy tíz százalékkal kell csökkentenie a gyártási költségeit 2027-ig - írja a szaklap.
A Mercedest több irányból is nyomás alatt tartja a piac: az Egyesült Államok által kivetett védővámok és a kínai piacon tapasztalható brutális árverseny egyaránt arra kényszerítik a vezetőséget, hogy az alacsonyabb bér- és fenntartási költségű, de európai lokációk felé tereljék a kulcsfontosságú modellek összeszerelését.
A német munkavállalók körében felháborodást váltott ki a termelés külföldre szervezése, az IG Metall szakszervezet tüntetéseket hirdetett péntekre. A szakszervezeti vezetők élesen bírálják a menedzsment stratégiáját, melynek nyomán a németországi üzemek (Bréma, Rastatt, Sindelfingen) volumeneinek csökkenése miatt a munkahelyek is veszélybe kerülnek.
A kecskeméti üzem persze az érem másik oldalát látja, egyes hírek szerint ráadásul a kompakt terepjáró, az A-osztály, a CLA és a GLB mellett más húzómodellek gyártása is Magyarországra kerülhet a jövőben. Ha minden a tervek szerint halad, 4-5 modell és évi 400 ezer autó készülhet Kecskeméten, ami az európai gyártás harmada.
További cikkeink
