Nico Hülkenberg a rajtrácsig sem jutott el a Forma–1-es Miami Nagydíj sprintjén, miután alatta az Audi már a rajtrácsra kivezető körön elfüstölt, majd lángra is kapott. A német versenyző kiesésével hézagossá vált a rajtrács, melyen a pénteki sprintkvalifikáción született meglepetéseredménynek köszönhetően a 2026-os szezonban először nem a Mercedes valamelyik gyári versenyzője foglalhatta el az első rajtkockát.

A mezőny napsütéses időben, 30 fok feletti levegő- és közel 50 fokos aszfalthőmérséklet mellett vághatott neki a 19 körös távnak azután, hogy egyperces néma csenddel megemlékeztek a pénteken elhunyt Alex Zanardiról. A piros lámpák kialvása után kettős McLaren-vezetés alakult ki, miután a pole-pozíciós Lando Norris mellől induló Andrea Kimi Antonelli beragadt a rajtnál, amivel két pozíciót is bukott: Oscar Piastri és a ferraris Charles Leclerc is lerajtolta a Mercedes vb-éllovasát.

A következő körökben Antonelli többször is visszatámadott, de nem talált fogást Leclerc-en, sőt, egyszer ki is rongyolt a bukótérbe. Utána körökön keresztül esélye sem volt a támadásra Antonellinek, akit a 7. körben a saját csapattársa lepett meg, de rövidesen visszaszerezte a pozíciót Russelltől. Ezzel párhuzamosan a két mercedeses mögött eszkalálódott a küzdelem Lewis Hamilton és Max Verstappen között, azonban a két világbajnok csak úgy tudott helyet cserélni, hogy közben mind a ketten elhagyták a pályát – így az első támadás után a holland kénytelen volt visszaadni a pozíciót.

Hamilton és Verstappen között féltávnál jött a következő pengeváltás, és ezúttal a Red Bull négyszeres világbajnoka már szabályos keretek között tudta maga mögé utasítani a hétszeres vb-győztes ellenfelét. Az utolsó körökre a másik Ferrarival erőre kapott Leclerc is, aki Piastrit kezdte el kóstolgatni a második helyért, azonban sansza már nem volt a támadásra, főleg azok után, hogy az utolsó előtti körben elfékezte magát.

Norris győzelmét eközben senki és semmi nem fenyegette, így a tavalyi világbajnok csaknem 4 másodperces birtokában aratta az idei első (sprint)győzelmét. Piastri így maradt a második, Leclerc pedig a harmadik, viszont Antonelli bukta a negyedik helyet, mert több pályaelhagyás miatt öt másodperces időbüntetést szabtak ki rá a leintés után. Az olasz emiatt visszaesett Russell és Verstappen mögé, a hatodik helyre, magyarán csökkent az előnye a csapattársával szemben, így jelen állás szerint 7 pont választja el őket. Az utolsó pontokat Hamilton és Pierre Gasly (Alpine) csípték el.

Végeredmény – 2026 Forma–1 Miami Nagydíj, sprintfutam
Poz. Versenyző Nemzetiség Csapat
1. Lando Norris brit McLaren 19 kör
2. Oscar Piastri ausztrál McLaren +3,766 mp.
3. Charles Leclerc monacói Ferrari +6,251 mp.
4. George Russell brit Mercedes +12,951 mp.
5. Max Verstappen holland Red Bull +13,639 mp.
6. Andrea Kimi Antonelli olasz Mercedes +13,777 mp.
7. Lewis Hamilton brit Ferrari +21,665 mp.
8. Pierre Gasly francia Alpine +30,525 mp.
9. Isack Hadjar francia Red Bull +35,346 mp.
10. Franco Colapinto argentin Alpine +36,970 mp.
11. Gabriel Bortoleto brazil Audi +48,438 mp.
12. Esteban Ocon francia Haas +56,972 mp.
13. Oliver Bearman brit Haas +57,365 mp.
14. Carlos Sainz Jr. spanyol Williams +58,504 mp.
15. Liam Lawson új-zélandi Racing Bulls +59,358 mp.
16. Fernando Alonso spanyol Aston Martin +1 p. 16,067 mp.
17. Sergio Pérez mexikói Cadillac +1 p. 16,691 mp.
18. Lance Stroll kanadai Aston Martin +1 p. 17,626 mp.
19. Alexander Albon thai Williams +1 p. 28,173 mp.
20. Valtteri Bottas finn Cadillac +1 p. 29,597 mp.
Nico Hülkenberg német Audi nem indult el
Arvid Lindblad brit Racing Bulls nem indult el

Folytatás 22 órától az időmérő edzéssel, és – ha nincs változás az időjárás-előrejelzésekre reagálva – a vasárnapi nagydíj is magyar idő szerint este 22:00-kor rajtol.

Program – Forma–1 Miami Nagydíj, 2026

2026. május 1., péntek

  • 18:00–19:30: 1. szabadedzés
  • 22:30–23:15: Sprintidőmérő

2026. május 2., szombat

  • 18:00–: Sprintfutam (19 kör)
  • 22:00–23:00: Időmérő edzés

2026. május 3., vasárnap

  • 22:00– : Futam (57 kör)

Borítókép: Dom Gibbons/Formula 1/Getty Images

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.