A Skodánál komoly hagyománya van annak, hogy nem csak a hivatásos tervezőcsapat rajzolhat koncepciót, hanem szinte bárki, akinek van egy jó ötlete. Gyakran a cseh márka által támogatott egyetemi képzésekről kikerült diákok rajzolnak nekik autókat, de most nemrég a Skoda Design digitális modellező csapatának az egyik tagja, Richard Švec készített egy egészen kívánatos koncepciót. Mivel neki személy szerint az egyik kedvenc Skodája a 110 R, ezért azt vette alapul.
Richard nem egy hagyományosan újragondolt retró-futurisztikus koncepciót akart, hanem egy nagyon modern autót, amin visszaköszönnek a 110 R formai elemei és amik megidézik a típusból épített versenyautókat. Éppen ezért csak olyan közös pontok jelennek meg a 110 R Coupé koncepción, mint a csapott tetővonal, a hátsó légbeömlők vagy az autó orrán elhelyezett szellőző bordázás. Utóbbi két tételnek Richard szerint funkciója is lehet egy elektromos autón, hiszen bár nincs olyan hűtésigénye, mint egy belső égésű motorral szereltnek, az akkumulátort és a villanymotort így is kell hűteni. Ezekhez pedig megfelelő légcsatornákat lehetne kialakítani az autó oldalán és az orrán is, így előbbi a hátul elhelyezett villanymotort, utóbbi az akkumulátort hűthetné.
Szintén a Skoda versenyautós múltját idézik a szélesített sárvédők, a központi csavaros kerekek vagy éppen az, hogy az utastér kapott egy rendes szett bukócsövet. Ezekkel Richard a legendás 130 RS előtt tiszteleg, ami a technikai hátrány ellenére is egy egészen ütőképes versenyautó volt a maga korában.
Ezek mellett viszont sok helyen nagyon modern részletekkel ruházta fel révén, hogy nem retró autót akart rajzolni. Éppen emiatt a kerek első és téglalap alakú hátsó lámpákat is elengedte, helyette projektoros egységeket álmodott meg, amik használaton kívül elbújnak egy fedél alatt. Ez hasonló megoldás, mint amit a nemrég leleplezett Skoda Vision O tanulmányautón láthattunk, ami szintén a cseh márka Modern Solid dizájnnyelve szerint készült. A két autóban egyébként egészen sok a hasonló elem, a 110 R Coupé mégis egy elegánsabb és fiatalosabb forma, és Richardnak kifejezetten ez volt a célja.
Forrás: Skoda
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
