hátsókerék-hajtás - Totalcar

Dacol a korszellemmel a Caterham

Az örökéletű Seven szinte mindenben az ellenkezője annak, amit a mai autóktól megszoktunk.

Műértőknek szól a Nissan Z friss kiadása

Ez az autó olyan, mint egy jól sikerült retró buli.

Hátsókerekes kupét rajzolt a Skoda, az ihletet a 110 R adta

A koncepció egyelőre csak digitális térben létezik, de sok elemében hasonlít a nemrég bemutatott Vision O-ra.

Sieg Highland

Olvassak-e Peter Handkét, ha őszintén gyászolta Miloševićet? Nézzem-e a Cigányok idejét, ha Kusturica kiállt Putyin mellett? Hallgassak-e Noir Désirt, ha a frontember, Bertrand Cantat egy féreg, aki miatt két nő halt meg? És végül vegyek-e Teslát, ha Elon Musk: a világ leggazdagabb embereként a világra segített egy óriási csecsemőt, felhatalmazás nélkül avatkozik politikai ügyekbe, miközben egyre furcsábbakat mond és tesz – például gyanúsan hadonászik. Csak aztán festeni ne kezdjen. A potenciális Tesla-vásárló értékrendjétől és érzékenységétől függ, hogy ilyesmi, távoli dolgok mennyit számítanak a mérlegén, de erősnek kell lennie: az új, hátsókerekes Model 3 Long Range hordozórakétaként, 73 ezer kilonewtonnal tolja lefelé a serpenyőt.

Végre egy rendes, hátsókerekes prémium szedán Japánból! Vagy Kínából?

A külső és belső a japánokhoz hű komolyság és a kínaiakra jellemző giccs találkozásából alakult ki, a lemezek alatt pedig a modern időkhöz hűen már csak egy villanymotor hajt. A gyönyörű, lapos formát jó súlyelosztással és hátsókerékhajtással párosították, korábban a Mazda egyedül nem csinált ilyet a 6-ossal. Erre jöttek a kínaiak és máris a német prémiumok kapuit döngetnék.

Akkor lesz sorhatos Mazda 6, ha az emberek vesznek elég szedánt

Okkal nem csináltak még ilyen Mazda 6-ot.

BMW M2: a hátsókerék-hajtás kézi váltóval még mindig jó móka - Heti hírösszefoglaló

Kigyulladó villanyautók, BMW M2, csalók, Toyota Corolla Cross és az új Civic az eheti hírösszefoglalóban

A haszontalan dolgoktól jó az élet!

A 2-es Coupé létezése csakis tévedés lehet. Talán a titkárnőt vették rá, hogy dugja bele egy aláírandó paksamétába a hátsókerekes 2-es gyártását engedélyező papírt, bár a főnök, aki figyelmetlenül odakanyarította a nevét, talán nem bánta meg. Sőt, azzal magyarázza a tettét, hogy lám, most megmutattuk: még ezt is megengedhetjük magunknak.

Sokat eszik az 510 lóerős Alfa Romeo, de mégis kit érdekel?!

Reggel és este ugyanazon a benzinkúton csorgattam tele az Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 58 literes tankját. A kutas kérdezte, hogy sokat megyek-e. Mire azt válaszoltam, hogy nem. Ekkor beállt a csend. Az 510 lóerős 2,9 V6 biturbó nem a számoktól lesz fantasztikus, hanem ahogyan ez az autó él a vezető kezei között.

Nagyon kis BMW nagyon sok motorral

Talán a legolcsóbb belépő a BMW-k világába az E36 Compact, de egészen biztos nem ez az.

Lesz időd kiélvezni

Úgy áll rajta a lemezekből szabott sportzakó, mint semmi máson, mellé olyan magabiztossággal mozog, mintha könnyed léptű bokszoló volna. Csak dobná le a szakadt tornacipőt, bírná zihálás nélkül a háromperces menetet.

Az igazi neM3

Háttal ült a mozinak, aki M3 helyett feldíszített 330-ast vett - szóltak a rossz nyelvek a 2000-es évek elején. Igen, a Clubsport lehet, hogy nem kőkemény sportmodell, de elérhető, és még 360 ezer kilométerrel is van benne spiritusz.