Műszakilag is gatyába rázzuk a Škodát!

Rapid gyorsasággal sikerült külsőre döbbenetes formába hozni a mi kis Škodánkat. A M’Lady őrülten jól néz ki, de közben kiderültek műszaki turpisságok, amiket már nem lehetett tovább halasztani, és még mi is rontottunk a helyzeten.

Az AMTS után kicsit eltűnt a Škodánk, és nem a rivaldafény miatt kellett neki a pihenő, a szünet oka egészen prózai: műszakilag kell gatyába rázni. A M’Lady egy fáradt öreg hölgy volt, akire melegítő együttest húztunk, hogy futásnak eredjen, ez persze nem megy ilyen egyszerűen. Bár sok szempontból váratlanul jó állapotban volt műszakilag alapból, itt-ott még szüksége volt törődésre, kisebbre és nagyobbra is.

Kezdve azzal, hogy a fóliázáskor szétszedett hátsó lámpákat nem tudtuk rendesen összerakni újra és közbeszólt az is, hogy a vonóhorog kábelezését rettentő esetlegesen oldották meg valamikor, és már azok egy része is kiszakadt a helyükről. Ezt előre nem láttuk, és a kész autóval ezért nem is közlekedtünk azóta, hátul teljes káoszban világítottak a lámpái. Ezért az Avalonnál Dékány Zoli nekilátott, hogy aprólékosan átvizsgálja és újrakösse a rendszert, és még az első Helláinkat is bekötötte.

Olajcsere, motortartó bakok cseréje és az első függőcsapszegek cseréje várt még Rolira, hogy a futóművet is felfrissítsük. Érkeznek még új lengéscsillapítók és egyéb apróságok is, de a Škoda végre műszakilag is halad előre, ezekre a frissítésekre már komoly szüksége volt.