Skoda 120 M'lady Boleslav

Boldog 50. szülinapot! - M’Lady Boleslav #8

1976-ra készült el a Skoda 742-es szériája. A korai években a 120 GLS volt a csúcs, meg is néztük, mit tudott M’Lady nővére.

Balogh Bence

Közzétéve: 2026. 05. 31. 07:00

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

Idén motorsportos múltjának 125 éve mellett a 742-es széria 50. születésnapját is ünnepli a Skoda. Bár hajlamosak vagyunk a mi 120-asunkat réginek látni, 1988-ban már 12 éves volt ez a konstrukció. Ivkovič Peti 1981-es 120 GLS-ét gyerekkora óta ismeri, hiszen nagypapája újonnan vette, és szerencsére végig a családban maradt, így Petire már csak a restaurálása maradt.

A nyolcadik részből kiderül, miben különbözött ez a széria az alapjait adó 100-astól, mik voltak a GLS felszereltség különlegességei, és miket változtattak a csehszlovákok, mire M’Lady Boleslav szerkesztőségi hobbiautónk legördült a gyártósorról.

Peti elmondja, mennyire nagy feladat a gyári állapot elérése és fenntartása, arra is kitér, mik voltak a hírhedt vízforralás legfőbb okai, és azt is megtudjuk, melyik sztárautóból kerültek át alkatrészek a még bejáratós veteránjába, ami ebben a konfigurációban egyébként nemcsak Magyarországon, hanem Szlovákiában is ritkaságnak számít.

Balogh Bence
Balogh Bence
Újságíró
2008 óta vagyok autósújságíró, diplomamunkámhoz is ezt a témát választottam. Öröm az írás és a beszéd, de még nagyobb boldogság a vezetés, mindegy, hogy az autót mi és hol hajtja, a lényeg, hogy valamilyen tulajdonságával megérintsen. Műszaki és kulturális tárgyként tekintek rá, szeretem és kutatom a történelmét, típustól és kortól függetlenül kíváncsi vagyok rá. Nálam a napi járós Ford S-Max mellett egy veterán és egy youngtimer 5-ös BMW is családtag.