
Cikkek



Érdektelenségében az erő
Stabilan hozza a megingathatatlan és végletekig nyúzható szabadidő-autó formát a Toyota RAV4. 15 millió eladott példány után tud újat mutatni: megint más és több, mint korábban, tisztán látható a fejlődés és a precíz japán mérnöki munka – közben mégis pont ugyanazt nyújtja, mint mindig.

Nyílik még a Lambo-ajtó!
Nagy segítség ez a magyar családoknak! – szólal meg a közvélemény a többszáz milliós szupersportautó láttán. Eközben a fiatalok és a kevésbé megkeseredettek csillogó szemekkel tűzik fel a róla készült posztert a falra. A Revuelto sztár, a Lamborghini csúcsa, az 1000 lóerős álom, amiért nem kell, de lehet rajongani.

A magyarok nyitottak a kínai autókra - Gazdasági Totalcar #3
Korábban teljesen ismeretlen volt Magyarországon a Chery márka, mégis sikerrel indult el az értékesités. A Chery országigazgatója, Mihályi Norbert volt Várkonyi Gábor vendége a Gazdasági Totalcar következő részében, aki megosztotta velünk a márka bevezetésének nehézségeit.


Vin Diesel vágta a szalagot, Paul Walker autóját is kiállították
Amíg mi az AMTS-sel voltunk elfoglalva, a Föld másik oldalán megnyitott a tuning világ egyik legjelentősebb kiállítása. A 25 évvel ezelőtt indult Halálos Iramban filmek eredeti autóit szedték össze egy helyre, mindegyik sztorija önállóan is érdekes.

Kétajtós kupé kezdőknek
Szeretünk visszagondolni a régi szép időkre, a megszépült emlékek pedig jellemzően legenda szintre emelnek olyan modelleket, amik csak a kor kontrasztja miatt tűntek ki annyira magasan. A Prelude mindig is egy szép túrakupé volt, nem igazán több, pont, mint most, mégis látványosan nem érti szinte senki a visszatért kupét.



Porba ültet és az égig emel, ha megnyered
Huszadik alkalommal rendezik meg idén az AMTS-t, mi is kivisszük M’Lady Boleslavot, aki örömmel megosztja a rivaldafényt a rendezvény kiemelt sztárjával, ezzel a Porschéval, amit meg lehet nyerni. Persze, hogy ki kellett próbálnom előtte, hogy tudjuk, jó autót viszel-e haza.

Belelép az arcodba, de nem ezért emlékszel majd rá
Huszonhatban bolondnak tűnik, aki kisautóra áldoz fejlesztési költséget, pedig a Renault szinte csak ezzel foglalkozik. Kiváló ötleteik vannak, amiket igényes stílussal dúsítanak, vagy épp 1,8-as motorral, mint most a legújabb Clióban, ami a kisautók között most nagyot gurít.