Totalbike | Totalcar

Jelenleg iszonyat sok barom van az utakon

Olvasói levelet kaptam, amiből a lényeges részt mindjárt - változtatás nélkül - közlöm. De előtte egy sztori: balra kanyarodni tervezek motorral (Yamaha XJR 1300), macskaköves utcáról.

A KGST bosszúja

Határozott kötődésem van a Riga Deltához, mivel határozottan nem volt soha Riga Deltám.

A térdigérő japán nyavalyája

Érdekes kérdés, hogy hogyan kellene robogóval közlekedni.

Kelet-Európa Vespája 50 éves!

Ne hidd, hogy ennyire vágom a dátumokat.

SimsonMZ

Az NDK technikát egymással vegyíteni nem annyira furcsa, sokkal inkább kézenfekvő öltet, mégsem látunk túl sok efféle Simson Dragstert.

Szabó Zsolti éppen pihenteti erősember karrierjét, addig is erőemelősködik a Magyar Erőemelő Szövetség színeiben, ami neki nem annyira megterhelő, mert itt "csak" három fogásnem van súlyzóval: fekvenyomás/guggolás/felhúzás.

Ideges egy dög: tuning Malaguti F10

A Malaguti F10 emlékeztet az F12-re, bár ez kronológiailag fordítva van, mert az F10 volt előbb.

Tűzoltó moped

Hogyan kerültem Látrányba?

Pofonegyszerű: a látrányi önkormányzat falunapot szervezett, és mivel szerettek volna igényes programot, én pedig ismeretségi körrel rendelkezem motoros és erősport világban is, megkértek, hogy szervezzek le egy streetfighter show-t és egy erősember-versenyt.



Látrány Balatonlellétől 4 km-re a 67-es főúton található, nem messze attól a Visz községtől, ahova Csík hordja az autóit szerelni Kareszhoz.

Csodálatos ritkaság, amit még nem láttál

A robogók világában nehéz igazi kuriózumot csinálni, de a Suzukinak sikerült, az SW-1-el.

Italjet Velocifero

E.T.

Túl olcsó? Vigyázz, átvernek!

A piacot kevéssé ismerve, beizgulva nagyon kell vigyázni.

Bele lehet futni nagyon jó és nagyon rossz vételekbe.