A Stellantis az autóipar egyik legszélesebb portfólióját menedzseli, jelenleg 14 márka tartozik a csoportba. Így egy fokkal emészthetőbb a friss bejelentés, amely szerint 2030-ig több mint 100 új modellt terveznek bevezetni, az új stratégia pedig Észak-Amerikára helyezi a hangsúlyt. Ennek részeként a Dodge egy vadonatúj szupersportautóval bővíti a kínálatát, amit 2026-os befektetői konferencián egy szűk körnek már meg is mutattak. Ezt a szerepet évtizedeken át, egészen a 2017-es kivezetéséig a Viper viselte, de nem támasztják fel a legendás nevet, helyette egy másik kígyóról nevezik el az autót: Agkistrodon contortrix, azaz rezesfejű mokaszinkígyó, azaz Copperhead lesz a neve.
Az első beszámolók szerint a Copperhead egy alacsony felépítésű, nyújtott kupé lesz. Az autó alapját valószínűleg a Charger adja, a karosszéria arányai emiatt némileg el is térnek a Viperétől, tehát nem lesz extrém hosszú a motorháztető, a dizájn azonban lényegesen agresszívabb és radikálisabb a Chargerénél. A látványt a motorháztetőbe vágott hatalmas légcsatorna, a karosszériaszerte elhelyezett hűtőnyílások, a fékek hűtését szolgáló oldalsó kopoltyúk, valamint a Viper ACR-t idéző masszív szárny dominálják.
A hajtásláncról nem árultak el részleteket, ám a prototípuson elhelyezett kipufogóvégek (sajnos nem oldalt) egyértelműen megerősítik, hogy a Copperhead megőrzi a belső égésű motorokat. Nagy tételben fogadnánk egy Hemi V8-asra, jó eséllyel a bevált, kompresszoros, 6,2 literes egy továbbfejlesztett variánsa lesz a mai sztenderdeknek megfelelően 1000 lóerő környéki teljesítménnyel, esetleg valamilyen hibrid rendszerrel kiegészítve. Ezzel a Dodge közvetlen kihívót állíthat a Chevrolet Corvette Z06 és a Ford Mustang legdurvább kiadásai ellen.
A Copperhead elnevezés egyébként nem teljesen új a márka történetében: a Dodge legutóbb közel harminc éve, 1997-ben használta ezt a nevet egy koncepcióautónál, amely akkor a Viper kistestvéreként mutatkozott be. Az új modellnél a névválasztást egy Viper-stílusú, kígyót ábrázoló jelvény is nyomatékosítja majd. A prémium ligába pozicionált, várhatóan 100 ezer dollár feletti alapárról induló sportautó végleges, sorozatgyártású változata az évtized vége előtt, előreláthatólag a 2029-es modellévre érkezhet meg a kereskedésekbe.
További cikkeink
