hirdetés

A Yamaha régóta fejleszt autógyártóknak is (pl. hengerfejet), és a most bemutatott villanymotorjuk is főleg autógyártóknak szól - igaz, nincs elméleti akadálya annak, hogy motorkerékpárba is beépítsék, de erről egyelőre nem esett szó. Az állandó mágneses szinkronmotor 48-tól 270 lóerőig hangolható, és a 48 lóerő az éppen az A2-es kategória által megengedett felső határ. Véletlen? Aligha.

Azzal, hogy a Yamaha egy széles körben használható villanymotort mutatott be, miközben évről évre rukkolnak elő villanyhajtású tanulmányokkal, nagyon azt a benyomást keltik, hogy a következő években akár egy szériamodell is kigurulhat a gyárból. Róluk pont elhiszem, hogy bevállalják, elvégre olyan meredek őrültségeket is áttolnak, mint például a Niken.

Tehát egy elektromos robogó (Tmax méret), egy elektromos Niken, vagy villanyos ATV, sőt egy elektromos MT modell sem hangzik a valóságtól elrugaszkodott koncepciónak.