Muszáj faragni

Tizenkettedik alkalom, mégsem tucatrendezvény: vasárnap sikeresen lezajlott a Devils Motor Show. Az épített motorok legnagyobb hazai megmérettetése a kezdeti idők lelkes amatőr szellemisége után elérkezett a profizmus korszaka, a nemzetközi színtér már jegyzi és elismeri a magyarországi építőket.

A győztesek

A nevetős Devils MC tagok nem gördítenek akadályt bejutásom elé,
pedig nevem valahogy lekopott a sajtólistáról. Békesség, családiasság a
kapuban, és beljebb sem változik semmi: morcos-tetkós apukák figyelik a
rajcsúrozó kiskölköket.
Belterjes a szakma: minden klub ismeri a másikat,
nincsenek komoly ellentétek, sokan eljöttek. A verseny színvonalát
előre jelzik a kinn álló épített motorok, ezek néhány éve még esélyes
indulói lehettek volna a Motor Show-nak.

Egy meggyőző hotrod

Idén először nem csak a kétkerekűeket értékelték, hanem a hot rod
autók számára is kaput nyitott a rendező Devils MC. Örvendetes, hogy
immár Magyarországon is épülnek kötött szabályok alapján 1965 előtti,
karosszériájukban módosított kocsik. Ott állnak sorban,
mint megannyi mattfekete bogár, kaffkai mementójaként egykori
állapotuknak. Laposak, szélesek és vérfagyasztóan nyugodt
járásúak: nincs olyan, ki egy pillanatra ne merevedne le előttük.

A népligeti Építők Csarnokába bejutva már célhoz ért a látogató. A
hazai épített motorok legjobbjai sorakoznak a szőnyegen. Trike-ok,
bobberek, chopperek szolid vagy extrém példányai vonzzák a szemet.
Jólesően nyugtázhatom a minőség javulását:
eltűntek a festett amazonok, nem lógnak bőrrojtok. A
nemzetközi sikereket elért építőink húzzák magukkal a szakmát. Nem
csupán egy kategóriában hirdettek versenyt, nem is lett volna értelme:
a régi stílustól a jövőbe mutató építésekig ott volt minden. Akár alfát
és omegát is írhatnék, hisz gyerekmotor és halottas utánfutó is volt a
csarnokban.

Ez iparművészet

Azért ne higgyük, hogy elvonatkoztathatunk hazánktól. Ha tágra
nyitjuk szemünket, akad giccs. Van japán motorba oltott ősmagyarság,
vagy a Jawa négyhengeresítését megölő, anyahajónyi testre biggyesztett
krómmatricás lángnyelvek. Bizony,
a magyarok giccsétől ments meg Uram minket, vagy
legalább fordítsd el fejünk, ha kell: pár méterre biztosan ott áll egy
jól sikerült versenytárgya a Devils Motor Show-nak.

Szakáll motoroja

A legizgalmasabb az egykori szoci motorok mezőnye. Az imént említett
bálnajaffa mellett azért akadnak csemegék: Pannóniák egyedi vázban vagy
akár café racerré építve.
A mezőnyből a sztratoszféráig magaslik ki Szakáll
motorja. A fülig mosoly hórihorgas embert nem lehet nem
kedvelni. Jó kedélye, alapossága ott csillog a rézangyalon, az Art Deco
Motorcycling neve alatt megalkotott retro-csöppségen. Néhány hete az
Európa-bajnokság 19. helyezését szerezte meg a gép, bemutatva a
Pannóniát a nemzetközi színtérnek.

Müce beach-cruiser hangulatú Harley Sportsere szintén a mainzi EB
négy magyar építésének egyike volt. A behatárolhatatlan stílusú motor
igazi egyéniség, formájáról egyből látni, ki építette. Kortalan, vidám
és részleteiben is félelmetesen aprólékos – nem hasonlít a mezőny egyik
motorjához sem. Az első futómű kialakítása
már iparművészeti szint, muszáj percekig bámulni.

Bálnajaffa

A falak mellett árusok, van minden. Kalap, kabát és bugylibicska, a
kínálatot végignézni is fárasztó a sok gép után. A zenére sem lehet
panasz, végre nem az unalomig ismételt Zs-kategóriás rockzenekarok.
Remélem, csak én nem hallottam:
a Born to be wild közhelyhimnusza sem csendült fel.
Helyette jó kis rockabilly, a hot rodok mellett szép lassan ez is teret
nyer a motoros kultúrában. Van is segítség, pin-up cicák cikáznak az
emberek között és később a színpadi emelvényen is.

A Pannónia inkább szomorúnak nevezhető
vendégeskedésén
túl kell esni: onnantól már csak egy órácska az eredményhirdetés. A
show legszebb motorja címet a látogatók szavazatai alapján osztották
ki. Szakáll diadala a legszebb szocialista és a legszebb old school
kategóriagyőzelme után nem várt, ám
megérdemelt tripla volt.

Remélem a 13-as szám nem riasztja el a Devils Motor Clubot, hogy
jövőre is megrendezzék a versenyt. Addig csak kibírjuk valahogy:
valamit le kell szedni a motorról, és egy-két új tetkó
sem ártana.