A kérdésem a gyertyákhoz kapcsolódik. Egy ZR 7 Kawám van és a következő szerviznél csereérettek lesznek a gyertyák. Arra gondoltam, hogy többpólusú gyertyákat teszek bele a jobb szikraképződés érdekében. Van ennek értelme, vagy csak fölösleges többletköltség?

A kérdésem a gyertyákhoz kapcsolódik. Egy ZR 7 Kawám van és a következő szerviznél csereérettek lesznek a gyertyák. Arra gondoltam, hogy többpólusú gyertyákat teszek bele a jobb szikraképződés érdekében. Van ennek értelme, vagy csak fölösleges többletköltség?

Kedves Sándor!

Többször volt már szó a több elektródás gyertyákról, ez egy népszerű
téma. Az elektródák között akkor képződik a legintenzívebb szikra, ha
az átmeneti ellenállás a legkisebb. Az egyelektródás gyertyánál nincs
alternatíva, a szikra adott helyen ugrik át, illetve csak minimális
lehetőség van az ív pozíciójának váltásához. A többelektródás
gyertyáknál a szikra ott ugrik át, ahol kedvezőbbek az ívképzéshez a
körülmények, így a lehetőségekhez mérten a legintenzívebb szikra
születik. Ha elméletileg egy optimális helyzetet feltételezünk, akkor a
többelektródás gyertya nem tud intenzívebb szikrát képezni, mint a
hagyományos gyertya, de optimális körülmények ritkán vannak.
Általánosságban elmondható, hogy a többelektródás gyertyák szélsőséges
körülmények között biztosabban gyújtanak, használatukkal a motor
szénhidrogén kibocsátása csökken, jobban, könnyebben indítható és
biztosabban jár.

Mesélj, mi fáj?

Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és
mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el
többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni
a motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.

Motordoktor
Motordoktor