Rengeteg kérdésem volna. Olvastam két levélre adott válaszát Yamaha XT-vel és KTM-mel kapcsolatban. Mit jelent az, hogy az XT gyenge terepalkalmassággal rendelkezik? Mi számít gyenge terepnek? Miben jobb a KTM LC4 futóműve az XT-jénél? Mennyivel költségesebb a KTM karbantartása, esetleges javítása? Lehet nálunk LC4 400-at kapni? Mi az alapvető különbség a KTM LC4 enduro és a supermoto változat között? És mi a véleménye a Suzuki DR-Z-ről?
És mi a véleménye a Suzuki DR-Z-ről?
Kedves Éva!
Tényleg sok a kérdés, de nézzük sorjában. A motorok terep
alkalmasságát általában fizikai jellemzők határozzák meg, elsősorban
vázgeometria, hasmagasság, rugóút hossza, rugós tagok karektere,
beállítása. Az XT tervezői, - pláne az újabb modelleknél - inkább az
utcai komfortot tekintették elsődleges célnak, ezért a futómű puhább, a
motor alacsonyabb. Ebből következik, hogy kényelmesebb, komfortosabb.
Rugós tagjait nem lehet állítani, de ahová a motort szánták, aszfalt
túrákhoz, kemény földutakon motorozáshoz, arra tökéletes. Gyorsabb
terepre, ugratókkal tarkított kemény endurózásra sem futóműve, sem
tömege nem teszi ezt a motort alkalmassá.
A KTM LC4 sorozata 1996-ban még az enduro világbajnokságban ment és
Hatnapost nyertek vele, 2002-ben a magyar hobbi (tömegsport) motokrossz
kategóriában ment ilyen motor. Futóműve hosszabb rugóutakkal
rendelkezik, húzó és nyomófokozati csillapítása is állítható,
csillapítása erősebb, hasmagassága nagyobb, tömege kisebb. Azonban
kényelmetlenebb, üléspozíciója sportosabb, motorja nyersebb. Érződik,
hogy egy verseny-célra fejlesztett motor utcai változata. Karbantartása
is más, a nagyobb teljesítményhez nagyobb odafigyelés szükséges, jobb
minőségű kenőolaj, sűrűbb cserével, stb. Az LC4 400-as sorozatot már
nem gyártja a KTM, esetleg használt kapható, de nincs sok az
országban.
A Suzuki DR-Z sorozata az egyik legkedveltebb hobbi enduró motor
Magyarországon, az eladási statisztikák is ezt bizonyítják. Ára
megfizethető, megbízható, relatíve olcsó és jó minőségű. Ha arra
használjuk, amire a gyártó gondolta, akkor egy jó vétel lehet. Én azt
javasolom, hogy mielőtt bármelyik mellett dönt, keressen egy
lehetőséget próbaútra. Ez majd sok kérdésre megadja a választ, mert a
három említett motor nagyon eltérő karakterű.
Mesélj, mi fáj?
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és
mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el
többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni
a motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
