robogóm, és hogyha télen, mínusz fokokban megyek, akkor a gáz egy
idő után beakad. Szerintem, befagy a gázbovden.
Lenne két kérdésem! Az első: van egy Suzuki Sephia ZZ50 5 éves
robogóm, és hogyha télen, mínusz fokokban megyek, akkor a gáz egy idő
után beakad. Szerintem, befagy a gázbovden. Ki lehet cserélni benne azt
a folyadékot, ami benne van? A második, a motoron kicseréltettük a
hengert, a dugattyút, meg valamilyen gyűrűt. A szerelő mondta, hogy
járassam be az alkatrészeket, mentem is vele kb. 200 km-t de a 200.
kilométer után kihúzattam egy kicsit, és az a gyűrű kitágult szerintem
a hőtől. Úgy mentem 60-nal és a motor fordulatszáma esi kezdett és a
motor leállt. Utána lehűlt nem lett semmi baja , most is működik, de
40-nél gyorsabban nem megyek. Hány kilométert kell még menni vele, hogy
ne történjen meg még egyszer?
A gázbovdenben nincs semmiféle folyadék, ami befagyhatna (legalábbis
nem szabadna, hogy legyen), ettől függetlenül természetesen előfordul,
hogy szorul a bovden. Ilyenkor érdemes a bovben hüvelyébe juttatni egy
kis WD 40 kenőanyagot. Egyből megoldja a problémát!
A motor járatását komolyan kell venni és szerintem a 200 km kevés
ahhoz, hogy az alkatrészek megfelelően összekopjanak. Egy ilyen
felújítást követően a bejáratás legalább 500 km és ezen kívül figyelni
kell a keverékre is. Általában 1:40 - 1:50 benzin -olaj keveréket
használhatunk, de a bejáratás alatt ez 1:30 - 1:40 -re kell, hogy
csökkenjen!
Az eset, amit leísz - esik a fordulatszám, aztán leáll a motor -
tipikus. A motor megragadt. Ha szerencséd van és a dugattyú alumínium
nem kenődött fel a henger falára, akkor nincs nagy tragédia, csak
érdemes járatnod még a motort, mielőtt teljes gázokon utazol. Ha
felkenődött, akkor hiába járatod, úgyis előbb - utóbb megragad újra. Ha
biztos akarsz lenni a dolgodban, javaslom, vedd le a hengert és
vizsgáld meg! A mennyiben felkenődés látható a hengeren, nagyon finom
olajos polírpapírral ki kell csiszolni az alumíniumot.
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
