TB Tesztek 98 - Totalcar

Amúgy meg Frutti

1998-ban támadta meg a Yamaha a kevésbé fizetőképes, sportos ambíciókkal rendelkező vevőkört az FZS 600 Fazerrel. A fejlesztők olyasmi jeleket írhattak a Fazer-projekt alapító levelébe, mint kompakt felépítés, erős, hatszázas motor, kényelmes üléspozíció, fordulékonyság és kevés pénz.

Egy emberöltőre

Még nem volt nálunk a motor, amikor a Hungexpo parkolójában összefutottam egy Tuono tulajdonossal. Tudtam, hogy hamarosan tesztelni fogjuk, így faggatni kezdtem a gyanútlan motorost, miért választotta a Tuonót.

A hetedik

Mindenki a milánói kiállításra várta a KTM 950 Supermoto utódját. A gyár tekert egyet a történteken, és az angliai Birmingham Motorshow-n mutatta be a nagyközönségnek az új 990 Supermotót. Ez a KTM hetedik új utcai modellje a 2008-as modellévre.

Füst nélkül, csendesen

Benzinár az egekben, már most csaknem 300 forintért tankolok a Burgmanbe; lehet-e jobb alkalom arra, hogy alternatív üzemanyaggal működő járműveket boncolgassunk?

Ördög a tetőn

Ázsiai jolly joker

A chopper feltűnik a kambodzsai falvakban is, itt a Pol Pot-ot túlélt khmerek szerint különösen praktikus, mert a hosszan előrenyúló kerekes orr-rész aknára futás esetén megkímélheti az utasokat, és talán a sofőrt is a sérüléstől.

Küzdelem nélkül

Először a hang érkezett. Az összetéveszthetetlen Ducati dübörgés a szárazkuplung csörgésével párosult.
A fanatikusok mindent elkövetnek, hogy ezeket a jellegzetes zajokat fokozzák. A hanghatás csak kellemes előjáték volt. A látvány tüneményes. És vezetni...

Testes, borvörös cruiser

A Moto Guzzi Mandello del Larioban lévő gyára 2001-ben ünnepelte fennállásának 80. évfordulóját, és ekkor mutatták be az évfordulóra gyártott California EV80 modellt. Mi csak most teszünk róla említést, mivel a 300 darabban limitált modell csak nemrég érkezett a magyar piacra. Érkezése után néhány nappal mindkét darab el is kelt.

A konyhafőnök ajánlata

A Ducati a gourmet-k kedvelt márkája, már csak azért is, mert a gyár összeszerelő üzemét évente mindössze 50 000 motor hagyja el. Az új Ducati 749S minden bizonnyal az ínyencek étlapjának alján, vastagon szedve szerepel.

Élvezet - fél áron

Lassacskán a quadok is elfoglalják megérdemelt helyüket a közlekedési eszközeink táborában. A motoros eseményeken falkákba tömörülve késztetik ámuló pillantásokra a közönséget - amelyik nézősereg már unott képpel konstatálja az uniformizálódó motor-populációt. Talán ezért, talán másért, muszáj volt megismernem az érzést, és elárulhatom, nem csalódtam.

Fordulatra éhes

A TT600-zal a Triumph egyedülálló kezdeményezésbe vágott. Legalábbis ami a nem japán motorkerékpárgyárakat illeti, hiszen 2000-ig a japán kvartett tagjai uraták voltak a középkategóriás szupersportgépek osztályát.

A nagytestvér árnyékában

A GSX-R 1000 sikerein felbuzdulva a Suzuki gyár mérnökei 2006-ra gyökeresen átdolgozták a kistestvér 600-ast. Az elmúlt évben háttérbe szorult 600-as géposztály mostohán tartott képviselőjét olyannyira rendbe hozták, hogy egy teljesen új sportmotor született. A küllem és a belbecs is egyaránt a kategória első helyezése felé terelgetik az új jövevényt.