TB Tesztek 65 - Totalcar

Jó sosem lesz, de legalább szép

A hiánygazdaságban nevelt motorosok akár késelésig is aljasodnak, ha el kell dönteni, hogy a Pannónia, a Csepel, a Danuvia, az MZ, az Ural vagy a Jawa a jobb motor. Pedig kramanc az összes, mégis védik a szocialista ínséget – csak a Junakért nem ejt senki könnyeket. Nem véletlen: ez volt a legelcseszettebb, legerőtlenebb és legbumfordibb motor a béketáborban.

A Simson Amerikában folytatja

„Hagyjál békén a hülye choppereddel” – mondta Csikós, mikor a lelkesedéstől fuldokolva mesélni kezdtem. Ellenkezése addig tartott, míg oda nem toltam monitorom elé. Arcán ugyanazt a döbbenetet láttam, hangja elcsuklott: „Istenem, ez az ember szobrász!” Így van: a Mücechoppers műhelyében nem motorokat készítenek – ott alkotás van. Értik? Művészet.

Unalmas japánból izgalmas angol

Visszaváltottam. Kettőt. Sarkam mögül robbanások sorozata tört elő. Ahogy a kipufogó újabb és újabb löketben köpte a lelket, az aszfalt fölött szétrebbent a rezgő páraköpeny. Nem volt ideje megnyugodni a dugattyúknak, a nyeregben félrecsúszva átbillentettem súlypontomat, csuklómmal ráterheltem a csutkakormányra: a Honda kéjesen hasalt rá az ívre. Gázt adtam. Aztán még több gázt.

Az ideális semmirekellő

Elvakult speed-fanek, sárfetisiszta túrázók, városterrorizáló supermotósok, csopperrel pózolók mind ökumenikus istentiszteletet tarthatnak a Yamaha TDM900 bölcsője felett. Ez a motor igazán semmire sem való, de mindenkinek jó.

Ki a francnak találták ki a TDM-et?

A chopperen kiválóan pózolhatnak az önigazolásra szorulók, a bigott sportmotorosok meg csak bizonygassák, hogy egy-egy gyors menet többet ér a minőségi együttlétnél. Vegyen endurót, aki el akar bújni a világ elől, túragépet meg az, aki az egész világot ölelné magához. De ki a francnak találták ki a TDM-et?

Voltál már nővel?

A péniszhosszabításra vágyik a férfi. „Az én autóm nagyobb, az én motorom gyorsabb”, mondja az apuka. „Az én búgócsigám jobban pörög, és az én apukámnak nagyobb autója van”, mondja az óvodás. De mit tegyen az a kamasz, akinek rendben van a bré, a csajok is játszottak már vele, de azért csak kéne egy robogó suliba járni? Vegyen Keewayt, ha a rang megvan, egy matt fekete robogó már csak jól jöhet.

Töketlen, de nem baj

Szokd meg, b.meg, hogy jobbról előzöl! – tartott kis KRESZ-gyorstalpalót az a kedves háziasszony, aki kikanyarodott elém az Opellel, majd alig húsz méter pöcsölés után egyszer csak balra fordult. Persze akkor már előztem őt, elvégre a nehezen megszerzett tempót nem vesztegeti el az ember fékezgetéssel. Úgy tűnik, a Goccia eleve hátránnyal indul a tekintélyelvű közlekedésben: kedves és erőszakmentes.

Hibátlan. Baj?

Az érdekes motor lenyomatot hagy az agykéregben. Ha kicsit érdekes, akkor csak kissé és csak rövidtávon, ha nagyon érdekes, akkor nagymértékben és megmásíthatatlanul átrendezi az idegsejttérképet.

Aszfaltra való, nem utcára

Álltam a szélben, a nyolc fokos levegő a halál fagyos leheleteként hűtötte a nyakamat. Mártírnak éreztem magam, úgy tekintettem a motorozásra, mint Jézus a keresztre feszítésre: tudtam, hogy át kell esnem rajta, de nem rajongtam az ötletért. Azért bíztam benne, hogy túlélem. Elindulva az egyhengeressel a hideg korbácsolása fokozódott. Beletörődtem: a megváltásért szenvedni kell.

Nindzsafiú

Nem speedgép, ó, egyáltalán nem, nézzék csak a kormányát. Igazából csak egy erős kezdőmotor, ügyes mindenes, kicsit egyedi stílusban. Kipufogót pedig eleve nem is tettek rá, az minek?

Az asszonyt hagyjuk otthon

Korábban azt hittem, hogy a gyári Harley ötvenes, pénzes pasiknak való, akiknek a család, a szerető, az irodaszék és az SUV után kell még valami, ami a fiatalságot és a farkat is meghosszabbítja.

Nem a barátom

Naná, hogy a tesztpilóta a hibás, nem a motor. Azt hittem, ráülök, spontán magömlésem lesz, de négyszer, zsinórban, aztán megváltom a világot, megtisztulok a purgatóriumban, felkerülök a mennybe, lekezelek Szent Péterrel, és egy nevetős cigi mellett megbeszéljük, hogy a Superduke R-t igazából ők küldték, fentről. Pedig az R-ben nagy a potenciál, ha jó helyen vagyunk.