


Elkaszált tanulmányok III. - Kombik
85 év telt el az első hivatalos tanulmányautó, a Buick Y-Job bemutatása óta. Az autógyártók és a formatervező stúdiók azóta több száz különböző prototípust építettek. Ez a válogatás a már létező modellek gyártásba nem került karosszériaváltozatairól szól, a harmadik részben a kombiké a főszerep.

Luxus a pusztában
Mindenki fellélegezhetett, amikor végre megtaláltam Gustafsson-t a Volvo V70 (vagy XC70) Cross Country-t. El is kezdtem gyorsan összeállítani a kempinges szettet, felkerült az Ikamper Skycamp Mini 3 tetősátor, amitől rögtön sokkal menőbb lett (bár eddig se nézett ki rosszul) és elkezdtem bedobozolni a szükséges (vagy annak gondolt) cuccokat az első tesztutakhoz. Elsőnek óvatos lépésként egy hazai kempinget céloztam meg, aztán belecsapva a lecsóba, Zadar mellé suhantam le a tengerpatra.

Online aukcióról, látatlanban
Állapotot, és nem kilométert kell venni, ezt sokszor elmondtuk már, viszont ennyire jó bizonyítékkal rég találkoztunk a MűhelyPRN forgatásain. Viktor bátor volt, és egy 7 éves Audi A4 Allroad Quattrót vett meg egy olasz aukcióról 380 ezer kilométerrel, a végeredmény pedig nem tragikus. De mekkora árajánlatot ír össze az Avalon műhely?

Így kell autós bakancslistát járni
A MűhelyPRN történetében előfordulnak repetázók, Gábor is ilyen: a 120. részben ő hozta el nekünk az életveszélyes állapotú FR-V-jét, most viszont ismét megpróbálja, ráadásul egy sokkal izgalmasabb autóval, egy kompresszoros Mini Cooper S-sel.



Netes útmutató alapján vette
Alfa Romeo embléma van rajta, de alapjaiban egy Fiat Grande Puntóra épül, és nincs is teletömve olyan különleges elektronikákkal, ami miatt félni kéne tőle. Ráadásul 13 éves: ilyenkor már a megbízhatóságot a karbantartottság minősége sokszor jobban befolyásolja, mint maga az alapkonstrukció milyensége. Egy kívülről nagyon szép példányt néztünk meg.

Elkaszált tanulmányok II. - Kupék
Az első hivatalos tanulmányautó, az 1940-es Buick Y-Job óta több száz extrém vagy éppen gyártásra kész prototípust mutattak be autógyártók és formatervező stúdiók. Ez a válogatás szériagyártású típusok meg nem valósult karosszériaváltozatairól szól, a második részben a kupéké a pálya.



