Itt a faceliftes VW ID.3! GOMBOKKAL!

Rendesen odatették a frissítést: az ID.3 Neo kívül modernebb, belül praktikusabb lett, és még a technika is fejlődött.

Ha émelyegsz az SUV-ktől

Szűk 10 évvel ezelőtt még nehéz volt az elektromos autók mellett érvelni, mert arról kellett meggyőzni az embereket, hogy jó ötlet a belső égésűekhez képest sokkal több pénzért kompromisszumot vásárolni. Tetézte mindezt, hogy akkoriban a villanyautók többsége nem is volt különösebben jó. Azóta viszont zárulóban az olló, a technika javul, az infrastruktúra bővül, az árazás is konszolidálódóban van – a Volkswagen 2020-ban botladozva induló ID. szériája is most, 6 évvel később kerül a helyére.

10 új autó 10 millió alatt, ha unod már a kínait

Elszálltak az árak: néhány éve még térdig jártunk a 10 millió alatti autókban, most meg ott tartunk, hogy egy szerény kompakt is neccesen fér be a nyolcszámjegyű lélektani határ alá. Eközben Kína brutális tempóban terjeszkedik, és relatíve kedvező árakkal, illetve látványos extrákkal porszívózza el az ügyfeleket a régiektől. A piac és a gyártók reagáltak, a helyzet nem olyan borzalmas, mint amilyennek elsőre látszik: most is van temérdek, egyáltalán nem kínai alternatíva azoknak, akik 10 millió alatti, új autóra pályáznak. Összeszedtem néhányat.