A BMW 3-as sorozatából az E36-os generációt 1990-től 1998-ig gyártották, így ma már kevesen veszik pusztán azért, hogy járjanak vele. A használtautó-piacon két véglet van, a végtelenül olcsó, fellelési állapotú, jellemzően rohadó példány, ami olcsó játékszer lehet, ha kell. A másik véglet Árpádé, aki tudja, mit vett 16 éve, azóta pedig maga építgeti tovább a 318i-t. Most 125 ezer kilométer van benne, ami szinte extrém kevés egy 28 éves autó esetében, a kérdés: cél lehet-e az OT-vizsga, vagy csak távoli álom? Az Avalon Bosch Car Service átvizsgálásán kiderült, nézd meg a MűhelyPRN új epizódját!

Ha olvasnál tesztet is a használt E36-osról, ezen a linken megtalálod. Kipróbáltunk egy Alpina B8-ast is, arról meg itt található a cikk.

Korábbi epizódok:

További cikkeink

hatótáv növekedés

Ez a Mini ellenszere a hatótávparára

Megújulnak a Countryman elektromos verziói, a fókuszban a hatékonyság fokozása áll.

tanács

Tuningkipufogó legalizálása utólag

Ismeretlen eredetű, jelöletlen dob van a motoron, szeretném szabályossá tenni. Lehet?

toyota

Takarékos autó kell? Ezek közül választhatsz!

Miközben sokan bőszen kalkulálnak, osztanak-szoroznak, napelemet tesznek fel, applikációt vagy fali töltőt telepítenek, te nem vágysz másra, csak egy régimódi, benzinkúton tankolható új autóra, ami tekergő kábelek dugdosása nélkül is keveset fogyaszt? Van még ilyen, dízelek és hagyományos vagy hibrid benzinesek is várnak. A gyári adatok szerint mindegyik 5,0 liter alatt fogyaszt, a hatás kedvéért fordított sorrendet állítottam fel.