v2 - Totalcar

Indian 125: három daliás szülinapi legény

Az Indian Motorcycle 125. születésnapját látványos jubileumi szériával ünnepli: három különleges modell és hozzájuk illő ruházati kollekció kerül a kínálatba, hogy teljes legyen az összkép.

A stílust Kína szerint sem pénzben mérik

Ha valamelyik európai, amerikai vagy japán gyártó kijött volna ezzel a motorral, körberajonganák a népek – ez igen, ez már valami. Milyen merész forma, micsoda pörgős V2 és mennyi igényes, apró részlet! De ha egy egyelőre kevesek által ismert kínai márka áll a szexi formák mögött, akkor bezzeg mindenki húzza a száját és kisujj eltartva hirdeti a felsőbbrendűségéből fakadó olthatatlan szkepticizmusát. Igazságos ez így?

Ennyi pénzért talán nem is lehetett volna jobb

Senki más nem kínál ezres túraendurót annyi pénzért, mint a Morbidelli és ez nem véletlen. A kínai gyártás rendkívül olcsó, a tervezés folyamata sem olyan költséges és a legtöbb építési tippet már eltanulták a nagyoktól – amikor még csak bérgyártással foglalkoztak. Az elmúlt néhány évben eljutottunk oda, hogy saját motort dobnak a piacra, saját karakterrel és saját ezres, V2-es motorral, ráadásul irreálisan olcsón. Hol a hiba?

Cruisereket mutatott be a Buell

Ez egészen csavaros lépés egy olyan cégtől, ami egy időben azért volt érdekes, mert hírnevét Harley blokkokból épített nem cruiserekre építette.

A szuperbrutál Harley-Davidson, amiről az Euro5+ miatt lemaradunk

A Harley-Davidson CVO Road Glide RR-ben nem vicc a két "R" betű. Csak éppen nekünk nem lesz hozzá semmi közünk.

V2, szíjhajtás és nem Harley: Benelli Leoncino Bobber 400

Azt hihetnénk, a sorkettes tömegrettenetek mellett az európai piacra senki nem mer 35 lóerős, V2-es bobbert hozni, de akkor tévednénk.

A legkönnyebb Panigale: visszatér a V2-es Ducati superbike

A Panigale V2 nem halott, csak átalakult. Egy kicsit talán gyengébb lett, de egyúttal sokkal könnyebb is.

A 95 lóerős mezőnybe érkezik a Morini új crossovere

Visszahozza a Moto Morini a Corsaro nevet, de a nagy elődhöz, amitől minden motorbuzinak nedves lett a bugyija, már vajmi kevés köze van.

Nem mentegetőzés, hogy kicsi de játékos

Amíg nem ültem fel rá, úgy tekintettem az Indian Scout Rogue-ra, mint egy klasszikus amerikai cruiserre. A mérete adta az első pofont, a V2-es blokk karaktere a másodikat, majd a szerpentinen nyújtott teljesítménye egy harmadikat. Égett az arcom mire összeállt a kép: a Scout egy cruisernek látszó tárgy, amivel hatalmasat lehet csapatni.

Az utolsó V2 Ducati superbike

Limitált szériás végső kiadással engedi el a Ducati a V2-es Superquadro sportmotorja kezét.

190 lóerős KTM-átiratot készít a Brabus

A tavaly bemutatkozó 1390-es Super Duke köré építi meg saját elképzelését a jóízlés határait rendszerint rommá gyalázó Brabus.

1200 köbcentis túraenduróval erősít a Moto Morini

1200 köbcentis túraenduróval erősít a Moto Morini