motorteszt - Totalcar

Van élet a GS-en túl

Két éve már, hogy a BMW bemutatta a boxer-evolúció következő lépcsőfokát. Az 1300-as blokk és a köré épített túra-enduró alaposan felkavarta a motoros világot: nem csak a dizájn osztotta meg a motorosokat, megbízhatósági problémáktól is hangosak voltak komment-szekciók. Két évet kellett várni, hogy csupasz és a sport-túra változatban is elérhető legyen a fickós két hengeres – a végeredményt a szokásos őszi horvát túrán tettük próbára.

A kihalt országutak királya

Nagyon vártam már ezt a motort, mert marha jól néz ki, és ráadásul a világ motoros újságíróit is lenyűgözte – aztán tessék, nekem meg nem tetszik. Nem mondom, hogy rossz, jól összerakott, hangulatos, de ezen a 20 lóerőn nem tudom túltenni magam.

Bárcsak az lenne ráírva, hogy Kawasaki!

“Ez egy ilyen Triumph aspiráns” - így vezettem fel a haverjaimnak, hogy mivel megyek a hétvégi szlovák körre, de igazából csak egyenlőségjelet húztam a brit márka és a sorhármas blokkelrendezés közé. Mondjuk ebben momentán tévedtem: a Zontes 703F nem hasonlít a brit motorokra. A CP3 Yamahákra egy kicsit, de azokra meg nem úgy.

Sivatagi show

A Yamaha Ténére 700 2019-es bemutatása óta iparági sztenderdnek tekinthető a túra- endurók között. Barátságos és megbízható blokkja, robosztus felépítése és elérhető ára, sallangoktól mentes minőségi kivitele tette nem csak a világjáró kalandorok, hanem a mindennapok kedvencévé. A modellfrissítés eredményét ott próbáltuk ki, ahová ez a gép igazán való: a marokkói Agafay-sivatagban.

Nyerj vasárnap, adj el hétfőn

Az ötvenes évek motorsport filozófiája szerint a vasárnapi győzelem hozza a hétfői eladásokat. Így volt ez a kétezres években is, mikor a piacon még fénykorát élte a supersport kategória. Az égig forgó négyhengeresek azonban szép lassan kikoptak az utakról, vásárlóik manapság inkább erős és könnyű csupaszokkal motoroznak. A Superbike-világbajnokság New Generation Supersport kategóriája azonban újra közel hozhatja az utca emberét az idomos sportmotorokhoz.

A következő motorod

Az ember már csak olyan, hogy hajlamos túlgondolni dolgokat. Pláne a motorválasztást és főleg akkor, amikor egy adott gyártó modelljein belül is jelentős az átfedés. A Triumph Tiger széria túra-endurót és crossovert egyaránt takarhat. Az idei nyolcszázas újdonság megjelenésével nemcsak átláthatóbbá tette a Triumph a kínálatot, hanem piacra dobták a Street Triple-t felnőtteknek.

Pont a felesleges plusztól jó annyira

Hallottam már olyanról, hogy egy tesztmotor még a szolgálati idejében gazdára talál, ilyenkor figyelmeztet is az értékesítő, hogy vigyázz már rá, már el van adva… Ez most velem is megtörtént: a Mátrába felkergetett, 2024-es Speed Triple 1200 RS úgy megtetszett valakinek a parkolóban, hogy mire visszavittem a gépet az Üllői útra, már meg is egyeztek rá. Vajon jól járt a srác? Szerintem igen.

Ha újra hatvankilós koromban lennék, csak ezt akarnám

Szét fogod imádni, mondta Perlaki Peti, és tényleg szétimádtam. Egészen az első kereszteződésig. Akkor ugyanis üresbe kellett volna tennem.

Országomat egy aluvázért

Egy új dinasztia alapja: Suzuki V-Strom 800 DE

Tudtam én, de nem sejtettem címmel is mehetne ez a bemutató. A középkategóriából lassan, de biztosan kihaltak a V-hengerelrendezésű motorok, tavaly pedig, mint derült égből villámcsapás érkezett a 800-as Strom, mi meg csak kapkodtuk a fejünket.

Nincs megállás - pedig nagyon húztam azt a fékkart

Amire nagyon sokáig kell várni, legtöbbször a végén alulmúlja a felhergelt elvárásokat. A Benelli 7-800-as túraenduróit pedig évek óta várjuk. Pontosítok: 2021-ben Milánóban már fizikai valójában, szériaérettnek tűnően is megcsodálhattuk, hogy azután - ki tudja miért - az idei év közepéig várhassunk a sajátkezű megsanyargatásra. Rég kívántam ennyire motort, de fogalmam sem volt mire számítsak valójában.

F1 motor csúcsra járatva

F1 motor csúcsra járatva