Megültük a kínai szájber-UAZ-t
Terepen áldás, ha megy elöl valaki, mert látni, melyik kő stabil és melyiken mehet ki az ember bokája. Ezt használják ki a különböző piacokra, köztük a magyarra is belépő kínai gyártók, az Omoda-Jaecoo páros például olyasmi működéssel próbálkozik, ami a Hyundai-Kiának már bejött. Bár ár-érték arányban és műszakilag nagyjából egyenértékű a két márka, pozícionálásbeli különbség van köztük: a Hyundai az érettebb, a Kia fiatalabb közönségre lő, a két kínai közül pedig az Omoda technósabb, városias, a Jaecoo pedig stramm, terepjárósabb vonalat visz, utóbbi neve is ugye a Jäger (vadász) és a Cool (menő) összerántásából jön.
