Ezzel a Xiaomi az első kínai autógyártó, amely csatlakozott a Sony ikonikus autószimulátor-sorozatának, a Gran Turismónak az exkluzív „Vision” programjához. A projekt lényege, hogy a gyártók mérnökei és dizájnerei szabadjára engedett fantáziájával olyan extrém szuperautókat alkossanak, amelyek a PlayStation-konzolokon bárki számára vezethetővé válnak, miközben a márka jövőbeli technológiai irányait is kijelölik.
A CarNewsChina beszámolója szerint a Vision GT megjelenése egyfajta „névjegykártya” az európai piac számára, hiszen a Xiaomi 2027-ben készül megkezdeni a Kínán kívüli terjeszkedést. A digitális koncepcióautóhoz brutális technikai alapok tartoznak: a 900 voltos architektúra, és 1900 lóerőn osztozó összkerékhajtás. Ez a virtuális térben a Ferrari és a Porsche hasonló koncepcióinak szintje, miközben a valóságban a Xiaomi már bizonyított: SU7 Ultra modelljük jelenleg a Nürburgring leggyorsabb sorozatgyártású elektromos szedánja.
A dizájn minden eleme a légellenállás minimalizálását szolgálja: az agresszív „cápauszony” tetőidom, a hatalmas hátsó diffúzor és a karbonszálas légterelők a Gran Turismo fizikai motorjában is versenyautós viselkedést adnak. A központi kerékanyás felnik és a mögöttük lévő karbon-kerámia fékek egyértelműen jelzik, hogy a Xiaomi a motorsportok világában is presztízsre tör.
A Xiaomi stratégiája egyértelmű: a Gran Turismo játékosok millióin keresztül akarják bevezetni a márkát a köztudatba globálisan, mielőtt 2027-ben az európai utakon is megjelennének az első valódi autóik. A vállalat szerint ez a sofőrre irányuló fókusz alapozza meg, hogy ne csak egy techcégként, hanem érzelmeket kiváltó autógyártóként tekintsenek rájuk a kontinensen. Ha érdekel a várhatóan legnépszerűbb modelljük, kattints, Kínában teszteltük a YU7-et:
További cikkeink
