


GTI fék, Wartburg felni, hegesztés
"A Trabant útfekvése kitűnő és gyorsulása kifogástalan. Ez azonban ne csábítson könnyelműségre."- olvasható az ominózus mondat a Trabant 601-es üzemeltetési útmutatójának 42-ik oldalán. Ez így, ebben a formában hazugság, a Trabant útfekvésén azonban sokat segíthetünk.

Ezentúl a dugókkal is számol a navigáció
Régóta használ navigációs rendszert? Álmatlanul forgolódik a TMC hiánya miatt, vagy egyszerûen csak irigy a nyugati szomszédokra, ahol bezzeg elérhetõ a szolgáltatás? Ezentúl a szomszéd fûje sem zöldebb, legalábbis nem a navigációs rendszerekhez nyújtott szolgáltatás terén.


Hopp egy kavics...
Ha megtörtént a baj, gyorsan kell cselekedni. A repedésbe jutott szennyeződést nem lehet eltávolítani, és ilyen esetben a javítás sem megoldható. A másik különösen fontos ok, hogy menet közben a szélvédő vetemedik a karosszériával együtt, és a feszültség hatására az ártatlannak tűnő pötty tizedmásodperc alatt hosszú repedéssé nőhet.

Rezgéscsillapítók méretre
Szitál a kormány, ferdén kopik a gumiabroncs, és rögtön rohanunk a futóműveshez, aki közli a lesújtó hírt: nem tudja beállítani a futóművet, mert nincs stabil pont, lötyög az egész kerék a kikopott szilentblokk miatt. Ilyenkor a precízebbek utánanéznek, valójában mi is ez. A TotalCar olvasóinak Újvári Csaba, silentblock szakértő-gyártó-javító magyarázza el a lényeget.

Boszorkányos praktikák
Stevie irányításával már alaposan a végére jártunk, hogy adott pénztárcavastagsághoz hogyan válasszunk magunknak autóhifit. Ezt két dologgal szeretném kiegészíteni. Az első az ajtópanel. Minden autótulajdonosnak komoly lelki válság, amikor dönteni kell, hogy belevágjanak az ajtókárpitjába, vagy sem. Az esetlegesen több tízezer forintos ár is komoly visszatartó erő lehet. De mégis, mindenkinek csak ajánlani tudom, több okból is.



Sivatagi Chevy szétbontva
A legismertebb hazai Párizs-Dakar versenyző csapat szeme fénye, a versenyautó nemrég érkezett haza Egyiptomból, ahol jelesre vizsgázott sivatagi autózásból. Most a műhelyben ácsorog elemeire bontva. Ez az egyetlen módja, hogy feltárják az igénybevétel nyomait.


Hangnyomás verseny
-Heló, tudod, én vagyok a Stroker-es kispolszkis, elfüstölt az erősítő, nem tudsz segíteni?
-kérdi egy vesenyző a másiktól. -És tudtál -érdeklődök utólag Zolinál. -Persze - mondja ironikus hangsúllyal.
A Stroker a Cerwin Vega 46 centis hangszórója, eredetileg diszkókat hangosítottak vele. A mindenre elszánt versenyző ezt nyeste be a kispolskiba, de most úgy tűnik, túllőtt a célon.